OBD-II-vikakoodi

P0738: TCM:n moottorin kierroslukusignaalin lähtöpiirin jännite liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P0737, mutta lähtö on oikosulussa maahan. Tällaiset johdotusviat johtuvat tavallisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelutesti koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

TCM välittää moottorin kierroslukutiedon muille ohjainlaitteille lähtöpiirin kautta. P0738 tallentuu, kun lähdön jännite havaitaan liian matalaksi. Yleinen syy on signaalijohdon oikosulku maahan tai huono liitos, joka vetää signaalin alas.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Lähtöjohto oikosulussa maahan
  2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
  3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

  • Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
  • Vaihteet vaihtuvat nykäyksin, viiveellä tai eivät vaihdu
  • Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan (jää yhdelle vaihteelle)
  • Vaihteisto luistaa tai nykii vaihteenvaihdoissa

Miten diagnosoit sen

  1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista muista ohjainlaitteista, onko niissä moottorin kierroslukutietoa tai tiedonsiirtoa koskevia puuttuvan signaalin koodeja. Näin näet, mihin järjestelmiin vika vaikuttaa.
  2. Tarkista, näkyykö moottorin kierroslukutieto uskottavana moottorinohjaimessa ja TCM:ssä. Näin voit erottaa virheellisen lähdelukeman TCM:n lähtöpiirin viasta.
  3. Tarkasta TCM:n lähtöjohtosarja ja liitin hiertyneen eristeen, veden, korroosion ja sisään painuneiden nastojen varalta. Kiinnitä erityistä huomiota kohtiin, joissa johtosarja liikkuu tai taipuu.
  4. Seuraa live dataa tai aktivoi asianmukainen virtapiiritesti ja liikuta johtosarjaa varovasti. Tarkkaile, muuttuuko matalan lähtösignaalin vika, ja selvitä sen jälkeen mahdollinen oikosulku maahan.
  5. Testaa virtapiirin jatkuvuus ja oikosulut sekä varmista TCM:n virransyöttö ja maadoitus kytkentäkaavion ja valmistajan ohjearvojen mukaisesti ennen kuin epäilet sisäistä TCM-vikaa.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa hiertynyt eriste, jos moottorin kierroslukusignaalin lähtöjohto oikosulkee maahan.
  • Puhdista ja kiinnitä liittimen nastat tai korjaa ne, jos niissä on korroosiota tai huono kosketus.
  • Korjaa vaurioitunut johtosarjan osa tai liittimen tiivisteen kautta päässyt vesi.
  • Korjaa TCM:n epävakaa virransyöttö tai maadoitusliitos.
  • Vaihda TCM vain, jos testeissä varmistuu, että lähtösignaali pysyy matalana ulkoisen virtapiirin ollessa kunnossa.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä perävaunun hinaamista ja kovaa ajoa, kunnes matalan lähtösignaalin syy on selvitetty. Ole erityisen varovainen, jos vaihtaminen muuttuu kovaksi tai auto siirtyy vikatilaan. Jatkuva virtapiirivika voi häiritä muiden ohjainlaitteiden moottorin kierroslukutiedon käyttöä ja aiheuttaa vaihteiston arvaamatonta toimintaa.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit