P0616: Käynnistinmoottorin releen A virtapiiri matala

Mitä tämä tarkoittaa

Käynnistinmoottorin releen A ohjauslinja on oikosulussa maadoitukseen – ECU ohjaa relettä ja mittaa liian matalan jännitteen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Käynnistinrele A kytkee suurvirtapiirin, kun ohjausyksikkö aktivoi releen. Ohjausyksikkö valvoo releen A ohjauspiiriä ja tallentaa P0616:n, kun piirin jännite laskee odotettua alemmas. Tämä voi johtua oikosulusta maahan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjauslinja oikosulussa maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eristeen hankautuminen rikki

Oireet

• Ei pyöritä startilla tai käynnistyy satunnaisesti

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna testerillä pysäytyskuvatiedot ja tarkista, ilmeneekö vika käynnistyskäskyn aikana.
2. Tarkasta käynnistinmoottorin rele A ja sen liitin korroosion, löysien nastojen ja lämpövaurioiden varalta, sillä ne voivat häiritä ohjaussignaalia.
3. Seuraa releen A ohjausjohtoa ja etsi hankaumia tai puristunut eriste erityisesti kohdista, joissa johtosarja kulkee metallin tai muiden osien läheltä.
4. Testaa valmistajan määräämällä tavalla turvallisesti eristetyssä piirissä, onko ohjausjohdolla tahaton yhteys maadoitukseen.
5. Tarkasta releen toiminta ja ohjausyksikön lähtö valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti ennen kummankaan osan vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä releen A syöpyneet tai löysät liitinnastat.
• Korjaa hankautunut eriste tai maadoitukseen oikosulussa oleva ohjausjohto.
• Vaihda viallinen käynnistinmoottorin rele A, jos testaus vahvistaa sen vialliseksi.
• Korjaa ohjausyksikön piiri tai vaihda ohjausyksikkö vain, jos sen lähtö ei läpäise määritettyjä testejä.

Voinko jatkaa ajamista?

Moottori ei ehkä pyöri käynnistettäessä tai käynnistyminen voi olla ajoittaista. Älä luota ajoneuvoon ennen vianmääritystä, sillä toistuvat käynnistysyritykset voivat jättää sinut tien päälle ja tyhjentää akun.