Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P0586, mutta ohjausjohto on oikosulussa syöttöjännitteeseen. Tämän tyyppiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Alipaineella toimivassa vakionopeudensäätimessä ilmaussolenoidi vapauttaa kaasuservon alipaineen, kun vakionopeutta alennetaan tai vakionopeudensäädin peruutetaan. P0588 tallentuu, kun ilmausohjauspiirin jännite on odotettua korkeampi. Tavallinen syy on ohjausjohdon oikosulku syöttöön.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto on oikosulussa jännitteensyöttöön
- Liittimen navat ovat hapettuneet, jolloin kosketusresistanssi on suuri
- Syöttöjohto on puristunut B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Vakionopeudensäädin ei ole käytettävissä tai kytkeytyy pois päältä
- Vakionopeudensäätimen painikkeet eivät ehkä reagoi
- Moottorin vikavalo
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja vakionopeudensäätimen muut koodit sekä varmista, että ajoneuvossa on alipaineella toimiva vakionopeudensäätimen servo.
- Tarkista ilmaussolenoidin liitin ja johtosarja puristuneen eristyksen, veden pääsyn, painuneiden nastojen ja virtalähteeseen osumisen varalta.
- Vertaa scan toolin tiedoista, jos ne ovat saatavilla, ohjainlaitteen ilmauskäskyä ja piirin tilaa, kun pyydät vakionopeudensäätimen peruutusta tai nopeuden alentamista.
- Testaa kytkentäkaavion mukaan eristetty ilmausohjausjohto syöttöpiirin oikosulun varalta.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa ilmaussolenoidi ja ohjainlaitteen lähtö valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Siirrä ja kiinnitä virtalähdettä vasten puristuksissa oleva johdotus.
- Korjaa syöttöön oikosulussa oleva ilmausohjausjohto.
- Puhdista tai vaihda vaurioituneet ilmaussolenoidin liitinnavat.
- Vaihda ilmaussolenoidi, jos se ei läpäise valmistajan testiä.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite vasta, kun ulkoinen piiri läpäisee testit.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä käytä vakionopeudensäädintä ennen ilmauspiirin korjaamista, sillä ilmaussolenoidi auttaa vapauttamaan kaasuservon alipaineen. Jos vakionopeudensäädin ei peruunnu normaalisti, käytä jarrua tai peruutuskytkintä ja pysähdy turvallisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.