Mitä tämä tarkoittaa
Kylmäkäynnistyksen ohjausstrategian aikana ECU avaa EGR A -venttiiliä hetkellisesti hidastaakseen palamista ja vähentääkseen moottorin NOx-raakapäästöjä katalysaattorin lämpenemisen aikana. Mitattu EGR-virtaus jää kalibroidun tavoitteen alle avauskäskystä huolimatta. Syynä on yleensä kylmänä kiinni jumittava venttiili, rajoittunut kylmäkäynnistyksen virtausreitti tai anturin poikkeama, jonka vuoksi virtaus näyttää todellista pienemmältä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-venttiili A johtaa osan pakokaasusta takaisin moottoriin. Kylmäkäynnistyksen aikana ohjainlaite pyytää tätä virtausta hetkellisesti palamislämpötilojen hallitsemiseksi katalysaattorin lämmetessä. P04DD tallentuu, kun mitattu EGR-virtaus jää kylmäkäynnistyksen tavoitearvon alle pyynnöstä huolimatta. Tämä osoittaa, että pyydetyn reitin kautta virtaa liian vähän pakokaasua.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- EGR-venttiili A takertelee kiinni kylmänä
- Kylmäkäynnistyksen EGR-virtausreitti tukossa
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutus kuormituksessa
- Tehon menetys ja nykiminen
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Varmista freeze frame -tiedoista, että vika ilmeni kylmäkäynnistyksen aikana. Vertaa sitten pyydettyä EGR:n toimintaa saatavilla oleviin EGR-virtaustietoihin kylmäkäynnistyksen aikana.
- Tarkasta EGR-venttiili A, sen liitin ja kylmäkäynnistyksen virtausreitti vaurioiden, löysien liitäntöjen ja näkyvien tukosten varalta.
- Tarkista, reagoiko venttiili A ohjainlaitteen pyyntöön kylmänä ja muuttuuko virtauslukema sen mukaisesti.
- Tarkasta venttiili ja kanavat kerrostumien ja tukosten varalta, jotka voivat estää pyydetyn pakokaasuvirtauksen.
- Testaa venttiilin A toiminta ja mahdollinen virtauksen palautepiiri valmistajan määritysten mukaisesti selvittääksesi, takerteleeko venttiili vai ilmoittaako tunnistin liian vähän virtausta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa EGR-venttiilin A löysä tai vaurioitunut liitäntä.
- Puhdista tukkeutunut EGR-kanava, jos kerrostumat rajoittavat kylmäkäynnistyksen aikaista virtausta.
- Puhdista tai vapauta takerteleva EGR-venttiili A, jos se on huollettavissa.
- Vaihda EGR-venttiili A, jos se pysyy jumissa suljettuna tai ei läpäise määritettyä toimintatestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti, lyhyet varovaiset ajot voivat olla mahdollisia, mutta vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa, epäröi tai menettää tehoa. Ajamisen jatkaminen poikkeavan palamisen aikana voi pahentaa moottorivauriota, ja liiallinen NOx voi aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.