Mitä tämä tarkoittaa
EGR-venttiilin solenoidin ohjauspiiri on poikki tai oikosulussa. ECM ei pysty ohjaamaan venttiiliä käskettyyn asentoon.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR A -ohjauspiiri käyttää solenoidia, jonka avulla moduuli ohjaa pakokaasun takaisinkierrätystä. P0403 tallentuu, kun moduuli havaitsee sähköisen katkoksen tai muun virtapiirivian, joka estää solenoidin tarkoitetun ohjauksen. Kyseessä on ohjauspiirin vika, joka ei yksinään osoita venttiilikanavien olevan tukossa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- EGR-solenoidin käämi viallinen
- Johdotus- tai liitinvika
- ECM:n ohjainaste vaurioitunut
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutus kuormituksessa
- Tehon menetys ja kiihtyvyyden nykiminen
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen
- Päästömittaus hylätty (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista muut EGR-koodit. Selvitä sitten, ilmeneekö vika solenoidin ohjauksen aikana.
- Tarkasta sytytysvirta katkaistuna EGR A -solenoidin liitin ja johtosarja löysien nastojen, korroosion, katkosten ja vaurioituneen eristeen varalta.
- Tarkista solenoidin käämin jatkuvuus ja vertaa tulosta valmistajan ohjearvoon.
- Testaa EGR A -piirin ohjaus- ja syöttöpuoli katkosten tai oikosulkujen varalta valmistajan kytkentätietojen mukaisesti.
- Jos solenoidi ja johdotus ovat kunnossa, testaa moduulin ohjain valmistajan menettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Liitä uudelleen tai korjaa löysät, syöpyneet tai vaurioituneet EGR A -liittimen nastat.
- Korjaa EGR A -ohjauspiirin katkennut tai oikosulussa oleva johto.
- Vaihda EGR-solenoidi, jos sen käämi ei läpäise määritettyä testiä.
- Korjaa tai vaihda moduulin ohjain, jos sen vika on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Autolla voi yleensä ajaa, mutta EGR-ohjaus voi lakata toimimasta. Tämä lisää päästöjä ja voi joskus aiheuttaa nakutusta tai nykimistä kuormituksessa. Vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa tai teho laskee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.