P0361: Sytytyspuolan K ensiö- ja toisiopiiri

Mitä tämä tarkoittaa

Sytytyspuolan K ensiöpiirin ohjausvirtapiiri on poikki. Tämä vaikuttaa puolan ohjaaman sylinterin kipinään ja aiheuttaa sytytyskatkoksia.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sytytyspuola K on ajoneuvon sytytysjärjestelmän K-paikalle osoitettu puola. Kirjain ei tarkoita yleispätevää sylinterinumeroa. Ohjainlaite valvoo puolan K ensiöpiiriä ja tallentaa tämän vikakoodin havaitessaan sähkövian, joka voi katkaista puolan palveleman sylinterin kipinän.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ensiökäämi on poikki
2. Liitinnasta on painunut ulos liittimen rungosta
3. Moduulin tai anturin juotosliitos on murtunut

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa tai vilkkuu
• Moottorissa esiintyy sytytyskatkoksia tai se käy epätasaisesti
• Teho laskee tai moottori nykii
• Käynnistys on vaikeaa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista sytytyskatkosten live-määrät. Selvitä ajoneuvokohtaisen puolakartan avulla, mitä sylinteriä puola K palvelee.
2. Tarkasta puolan K liitin, liitinnastat ja johtosarja löysyyden, korroosion, vaurioituneen eristyksen ja katkenneen johdon varalta.
3. Varmista, että puola K saa vaaditut syötön ja maadoituksen, ja vertaa tuloksia valmistajan määrityksiin.
4. Tarkista virta katkaistuna ja virtapiiri ohjeiden mukaisesti eristettynä puolan K ensiöpiiri ja johdotus katkoksen varalta.
5. Jos puola ja johdotus läpäisevät testit, testaa K-kanavan ohjain ohjainmoduulissa valmistajan ohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke puolan K liitin uudelleen tai kiinnitä se kunnolla.
• Korjaa katkennut johto tai vaihda K-piirin vaurioitunut tai syöpynyt liitinnasta.
• Vaihda puola K, jos se ei läpäise valmistajan ensiöpiiritestiä.
• Korjaa tai vaihda moduuli vain, jos sen K-kanavan ohjaimen vika on varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä, jos moottorissa on sytytyskatkos, ja pysähdy, jos moottorin vikavalo vilkkuu, sillä palamaton polttoaine voi ylikuumentaa katalysaattoria. Jos valo palaa jatkuvasti ja moottori käy tasaisesti, vähennä ajamista, kunnes K-piiri on tarkistettu.