Mitä tämä tarkoittaa
Mitattu moottorin vääntömomentti tai imu- ja pakokaasusignaaleista mallinnettu vääntömomentti jää pyydettyä kaasuläpän asentoa vastaavan kalibroidun asetusarvon alle. Syynä voi olla esimerkiksi alhainen puristuspaine, imuvuoto, polttoainepaineongelma, sytytysvika tai suuri mekaaninen vastus.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Moottorinohjain arvioi tai mittaa moottorin tuottamaa vääntömomenttia ja vertaa sitä kaasuläpälle annettua ohjausta vastaavaan odotettuun momenttiin. P032F tallentuu, kun momentti alittaa kalibroidun raja-arvon. Syynä voivat olla sylinterien matala puristuspaine, moottorin polttoainepula tai imuvuodosta moottoriin pääsevä mittaamaton ilma.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Matala puristuspaine yhdessä tai useammassa sylinterissä
- Matala polttoainepaine
- Imuvuoto
Oireet
- Check engine -valo
- Hidas kiihtyvyys
- Vaikeus nousta ylämäkeen
- Mahdollinen sammuminen kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja reaaliaikaisia kaasuläpän, moottorin kuormituksen, polttoainekorjausten ja sytytyskatkosten lukemia selvittääksesi, milloin momentti jäi odotetusta ja viittaako ongelma ilmaan, polttoaineeseen vai palamiseen.
- Tarkasta imuputket, kanavat ja liitokset halkeamien tai vuotojen varalta, sillä niistä voi päästä ilmaa ilmamäärän mittauksen ohi.
- Tarkasta polttoainepaineeseen, seokseen tai sytytyskatkoksiin liittyvät vikakoodit ja arvioi polttoaineensyöttö valmistajan ohjearvoihin verrattuna.
- Jos ilma- ja polttoainetarkastukset eivät selitä tehon puutetta, vertaa sylinterien puristuspaineita valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Tarkasta liiallinen mekaaninen vastus ja muut moottorin viat, jos puristuspaine ja polttoaineensyöttö vaikuttavat normaaleilta.
Yleisimmät korjaustavat
- Liitä takaisin tai vaihda haljennut tai löysä imuletku tai tiiviste.
- Korjaa paine- tai seostarkastuksissa havaittu polttoaineensyötön vika.
- Korjaa vianmäärityksessä tunnistettu sytytysvika tai sytytyskatkos sylinterissä.
- Korjaa moottorin mekaaninen vika, jos puristuspainetesti osoittaa sylinterin toimivan heikosti.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit ehkä ajaa rauhallisesti turvalliseen paikkaan, mutta vältä voimakkaita kiihdytyksiä, jyrkkiä nousuja ja hinaamista, sillä moottori voi sammua tai menettää tehoa kuormituksessa. Jos moottori sammuu, käy erittäin epätasaisesti tai ei pysty ylläpitämään turvallista ajonopeutta, lopeta ajaminen ja järjestä tiepalvelu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.