Mitä tämä tarkoittaa
Sytytyskatkoshaku havaitsi sytytyskatkoksia ensimmäisen 1000 kierroksen aikana käynnistyksen jälkeen, mutta moottori tasaantui sen jälkeen. Johtuu usein likaantuneista sytytystulpista, jotka puhdistuvat lämmetessään, heikoista sytytyspuoloista tai raja-arvoilla olevasta kylmäkäynnistysseoksesta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sytytyskatkosten valvonta tarkkailee kampiakselin nopeutta pian moottorin käynnistymisen jälkeen, jolloin palaminen voi olla kylmäkäynnistyksessä epävakaampaa. P0316 tallentuu, kun valvonta havaitsee sytytyskatkoksia ensimmäisten 1,000 kampiakselin kierroksen aikana käynnistyksen jälkeen, vaikka moottori kävisi tasaisemmin lämmettyään.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sytytystulpat ovat likaisia kylmänä
- Sytytyspuola on heikko ennen käyttölämpötilaa
- Kylmäkäynnistysseos on liian laiha (polttoainepaine liian alhainen tai suuttimet vuotavat moottorin ollessa sammutettuna)
Oireet
- Check engine -valo päällä tai vilkkuu
- Epätasainen tyhjäkäynti ja epätasainen käynti
- Tehon menetys, nykiminen kiihdytyksessä
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus
- Mahdollinen polttamattoman polttoaineen haju pakoputkesta
Miten diagnosoit sen
- Lue kylmäkäynnistyksen freeze frame -tiedot ja sytytyskatkoslaskurit. Merkitse muistiin, kuinka kauan moottori oli ollut sammuksissa ja mikä lämpötila oli vian esiintyessä.
- Tarkasta sytytystulpat ja sytytyspuolat karstoittumisen, kulumisen, kosteuden tai vaurioiden varalta, sillä nämä voivat aiheuttaa kylmänä esiintyvän sytytyskatkoksen.
- Jos puolat ovat keskenään vaihdettavissa, vaihda epäilty puola ja tarkista seuraavassa kylmäkäynnistyksessä, siirtyykö sytytyskatkos sen mukana.
- Tarkasta polttoainevuodon tai sammuttamisen jälkeen vuotavan suuttimen merkit ja tarkastele polttoainekorjaustietoja kylmäkäynnistyksen aikana.
- Jos sytytyksen ja suuttimien tarkastukset eivät selvitä syytä, testaa polttoainepaine ja sylinterien puristuspaine valmistajan huoltotietojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Vaihda tarkastuksessa löytyneet karstoittuneet tai kuluneet sytytystulpat.
- Korjaa kylmäkäynnistyksen sytytyskatkoksen aiheuttava sytytyspuolan tai liittimen vika.
- Puhdista tai vaihda vuotava tai rajoittuneesti toimiva suutin, jos testaus vahvistaa vian.
- Korjaa polttoainepainevika, jos mittaustulokset poikkeavat valmistajan ohjearvoista.
- Korjaa matala puristuspaine, jos mekaaninen testaus osoittaa sen syyksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottorin vikavalo vilkkuu käynnistyksen aikana, vältä ajamista, kunnes sytytyskatkos lakkaa. Palamaton polttoaine voi vaurioittaa katalysaattorin. Tasaisesti palava valo ja lyhytaikainen lievä epätasainen käynti edellyttävät nopeaa vianmääritystä, etenkin jos kylmäkäynnistyksen sytytyskatkokset yleistyvät.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.