P017D: Sylinterinkannen lämpötilatunnistimen A piiri korkea

Mitä tämä tarkoittaa

CHT-anturin A signaalijännite on odotettua aluetta korkeampi. Tällaiset johtoviat johtuvat usein hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liittimen nastan painumisesta taakse. Johtosarjan liikuttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinterinkannen lämpötilatunnistin A lähettää lämpötilasignaalin ohjausyksikölle moottoreissa, joissa käytetään sylinterinkannen tunnistinta perinteisen jäähdytysnesteen lämpötilatunnistimen sijaan. Vikakoodi P017D tallentuu, kun kyseinen signaali nousee odotetun piirin alueen yläpuolelle, mikä voi johtua avoimesta signaalitiestä, huonosta kontaktista tai jännitteeseen oikosulussa olevasta johdosta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohdossa katkos
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Lämpömittari tai varoitus saattaa käyttäytyä epänormaalisti
• Vaikea käynnistys tai karkea käynti
• Alentunut moottorin suorituskyky

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja live data varmistaaksesi, että tunnistin A näyttää epätavallisen korkeaa lukemaa tai on pudonnut pois korkeasta arvosta.
2. Tarkasta tunnistimen A liitin ja johtosarja löystyneiden pinniensä, korroosion, katkenneiden johtojen tai virtalähteeseen puristuneiden johtojen varalta.
3. Tarkasta signaali- ja maadoitusreittien jatkuvuus ja testaa signaalijohto jännitteeseen oikosulun varalta valmistajan ohjeiden mukaisesti.
4. Liikuta johtosarjaa varovasti live dataa seuratessasi katkonaisen katkoksen tai oikosulun paikantamiseksi.
5. Jos piirin testit läpäistään, testaa sylinterinkannen lämpötilatunnistin A ja tarkista sen lähtöarvo valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa avoin tai katkennut johto tunnistimen A piiristä.
• Kunnosta syöpyneet tai löystyneet liittimen kontaktit.
• Korjaa jännitelähteeseen puristunut signaalijohto tai vaurioitunut johtosarjan eristys.
• Vaihda sylinterinkannen lämpötila-anturi A, jos se ei läpäise lähtösignaalin testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä ajamista, jos lämpötilavaroitus on epätavallinen tai moottori käy huonosti; pysäytä auto, jos epäilet ylikuumenemista. Korkea tai virheellinen lukema voi häiritä lämpötilaperusteista moottorin ohjausta, ja epätarkka lämpötilailmaisu tekee ylikuumenemisen arvioinnista vaikeampaa.