P017C: Sylinterinkannen lämpötilatunnistimen A piiri alhainen

Mitä tämä tarkoittaa

CHT-anturin A signaalijännite on odotettua aluetta matalampi. Tällaiset johtoviat johtuvat usein hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liittimen nastan painumisesta taakse. Johtosarjan liikuttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinterinkannen lämpötilatunnistin A lähettää signaalin ohjainlaitteelle moottoreissa, joissa käytetään tätä tunnistinta perinteisen jäähdytysnesteen lämpötilatunnistimen sijaan. P017C tallentuu, kun signaali laskee virtapiirin odotetun alueen alapuolelle, usein siksi, että signaalijohto on maadoittunut tai liittimessä on huono kontakti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Lämpömittari tai varoitus saattaa käyttäytyä epänormaalisti
• Vaikea käynnistys tai karkea käynti
• Alentunut moottorin suorituskyky

Miten diagnosoit sen

1. Käytä freeze frame -tietoja ja live dataa varmistaaksesi, että anturi A näyttää poikkeuksellisen matalaa lukemaa tai että sen signaali on katkennut.
2. Tarkasta tunnistimen A liitin kosteuden, korroosion, taaksepäin työntyneiden pinnien varalta ja signaalijohtosarja maata vasten hankaumien varalta.
3. Koodin ollessa aktiivinen liikuta johtosarjaa varovasti samalla kun tarkkailet tunnistimen lukemaa auttaaksesi löytämään ajoittaisen oikosulun tai kontaktivian.
4. Testaa tunnistimen A signaalijohto maadoitusoikosulun varalta ja tarkasta liittimen kontakti ja virtapiirin jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
5. Jos johdotus läpäisee tarkastuksen, testaa sylinterinkannen lämpötilatunnistin A ja vaihda se vain, jos sen lähtö pysyy alueen alapuolella.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa eriste, joka on hankautunut niin, että anturin A signaalijohto oikosulkeutuu maahan.
• Kunnosta syöpyneet tai taaksepäin työntyneet liittimen navat ja tiivistä kosteudelta.
• Korjaa vaurioitunut johtosarja tai huono virtapiirin jatkuvuus.
• Vaihda sylinterinkannen lämpötilatunnistin A, jos se ei läpäise testausta.

Voinko jatkaa ajamista?

Aja varovasti vain, jos lämpötilavaroitus ja moottorin käytös pysyvät normaaleina; pysäytä, jos ylikuumenemisvaroitus ilmestyy tai moottori käy epänormaalisti. Matala signaali voi johtaa harhaan lämpötilapohjaista ohjausta ja saattaa estää ohjainlaitetta tunnistamasta ylikuumenemistilaa.