OBD-II-vikakoodi

P0101: Ilmamassamittarin tai ilmamäärämittarin piirin toiminta-alue/suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Ilmamassamittarin (MAF) signaali on odotetun alueen ulkopuolella tai ei vastaa uskottavasti moottorin kuormitusta. ECU vertaa MAF-lukemia kierrosluvun, kaasuläpän asennon ja imupaineen perusteella laskettuun kuormitukseen; jatkuva ristiriita tallentaa tämän vikakoodin.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

MAF-anturi mittaa moottoriin tulevan ilman määrää, ja ECM tarkistaa, ovatko lukemat järkeviä suhteessa moottorin kierroslukuun, kaasuläpän asentoon ja muihin kuormitustietoihin. Koodi P0101 asettuu, kun MAF-signaali on olemassa mutta pysyy odotetun alueen ulkopuolella tai ei seuraa moottorin kuormitusta uskottavasti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. MAF-anturi likaantunut (öljyä tai pölyä)
  2. Mittausilmaa pääsee MAF-anturin ohi
  3. Ilmansuodatin pahasti tukossa
  4. MAF-anturin johto- tai liitinvika

Oireet

  • Moottorin vikavalo palaa

Miten diagnosoit sen

  1. Tarkista freeze frame -tiedot ja seuraa live datassa MAF-arvoa, kierroslukua, kaasuläpän asentoa ja imusarjan painetta tyhjäkäynnillä sekä moottorin kierroslukua rauhallisesti nostettaessa. Selvitä, milloin lukemat alkavat erota toisistaan.
  2. Tarkasta MAF-anturin ja kaasuläpän välinen imukanava halkeamien, löysien kiristimien, irronneiden letkujen ja muiden mittaamatonta ilmaa päästävien reittien varalta.
  3. Tarkista, onko ilmansuodatin pahasti tukossa, ja varmista, että MAF on asennettu oikein ja oikein päin.
  4. Tarkasta MAF-elementti, liitin ja johtosarja likaantumisen, korroosion, löysien nastojen ja vaurioiden varalta.
  5. Testaa MAF-piiri ja vertaa lähtösignaalia valmistajan ohjearvoihin. Tarkista imuvuodot ennen anturin tuomitsemista vialliseksi.
  6. Korjaa löydetty vuoto tai johdotusvika ja tarkista live data uudelleen freeze frame -tiedoissa tallentuneissa olosuhteissa.

Yleisimmät korjaustavat

  • Tiivistä haljennut imukanava tai liitä uudelleen MAF-anturin jälkeen irronnut letku tai kiristin.
  • Vaihda pahasti tukkeutunut ilmansuodatin.
  • Puhdista likaantunut MAF-elementti siihen soveltuvalla puhdistusaineella ja noudata tuotteen ohjeita.
  • Korjaa vaurioitunut MAF-johdotus tai liitinterminaalit.
  • Vaihda MAF-anturi, jos sen lukemat ovat edelleen epäuskottavia sen jälkeen, kun imuvuodot ja piiriviat on suljettu pois.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori toimii normaalisti, lyhyt ja rauhallinen ajomatka on yleensä kohtuullista, mutta vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja hinaamista, kunnes ilmamäärälukemat ovat luotettavia. Suuri ilmavuoto tai paheneva seossuhde voi aiheuttaa käyntihäiriöitä ja lisätä päästöjä.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit