Mitä tämä tarkoittaa
MAF-anturi ilmoittaa ilmavirtauksen, joka ylittää nykyisellä moottorin kierrosluvulla ja kuormituksella uskottavan enimmäisarvon. Syynä on usein anturivika, joka tuottaa liian suuren lähtösignaalin, tai signaalipiirin oikosulku syöttöjännitteeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
MAF-anturi mittaa moottoriin tulevan ilman määrän, ja ECM käyttää sen lähtösignaalia moottorin kuormituksen ja polttoaineensyötön laskemiseen. Koodi P0103 asettuu, kun signaali ylittää käyttöolosuhteiden mukaisen enimmäisarvon. Syynä voi olla anturin liian suuri lähtösignaali tai syöttöjännitteeseen oikosulkeutunut signaalipiiri.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- MAF-anturi viallinen
- Signaalijohto oikosulussa syöttöjännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja MAF-anturin live data -lukemat virtojen kytkemisen ja tyhjäkäynnin aikana selvittääksesi, onko signaali pysyvästi korkea tai nouseeko se epäuskottavasti moottorin käydessä.
- Tarkasta MAF-liitin korroosion, taipuneiden tai levinneiden liitinnastojen ja huonon kosketuksen varalta. Tarkasta johtosarja vaurioiden ja virtalähteeseen kosketuksen varalta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla signaalipiiri syöttöjännitteeseen oikosulun varalta ja tarkista anturin maadoitus ja syöttö valmistajan ohjearvojen mukaan.
- Tarkasta MAF-anturi likaantumisen varalta ja varmista, että se on asennettu oikein imukanavaan.
- Jos johdotus, liitinkosketus ja maadoitus ovat kunnossa, vertaa anturin lähtösignaalia valmistajan ohjearvoihin selvittääksesi, tuottaako itse MAF liian suuren lähtösignaalin.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa syöttöjännitteeseen oikosulkeutunut signaalijohto tai muu johtosarjan vaurio.
- Puhdista liittimen korroosio tai korjaa huonosti koskettavat liitinterminaalit.
- Korjaa anturin viallinen maadoitus tai liitäntä.
- Puhdista likaantunut MAF-elementti siihen soveltuvalla puhdistusaineella ja noudata tuotteen ohjeita.
- Vaihda MAF-anturi, jos sen lähtösignaali pysyy korkeana oikein testatussa piirissä.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja vain lyhyt matka rauhallisesti, jos moottori toimii tasaisesti. Liian suuri ilmamäärälukema voi johtaa väärään polttoaineensyöttöön ja käyntihäiriöihin. Vältä suurta kuormitusta ja pysähdy, jos moottori sytyttää väärin, sammuu tai menettää tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.