P00C5: Turboahtimen B turbiinin ylikierrokset

Mitä tämä tarkoittaa

Turboahtimen B turbiinin pyörimisnopeus ylitti turvallisen rajan. Sama vika kuin vikakoodissa P0049 turboahtimelle B. Ahtopaineen ohjaus seuraa pyydettyä ja todellista imusarjan painetta. Jatkuva poikkeama tarkoittaa, etteivät hukkaportti, siivet, letku tai toimilaite tuota pyydettyä painetta.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Nopeusanturi tai siihen liittyvä ohjausjärjestelmä valvoo turboahtimen B pyörivää turbiinia. P00C5 tallentuu, kun turbiinin B nopeus ylittää sallitun rajan. Näin voi käydä, jos ahtopaineen säädön osat eivät rajoita turbiinin nopeutta tai imu- tai pakokaasujärjestelmän olosuhteet ovat poikkeavat.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Hukkaportin tai ohituksen ohjaus jumissa tai venttiili ei avaudu ohjauskäskyn mukaisesti
2. Ahtopaineen ohjauksen toimilaitteessa tai vivustossa vika
3. Ahtopaineen ohjauksen solenoidissa tai johdotuksessa vika
4. Imu- tai pakopuolen tukos aiheuttaa virheellisen ahtopaineen

Oireet

• Check engine -valo päällä
• Merkittävä tehon menetys / vikatila
• Pakoputkesta voi tulla sinistä tai mustaa savua
• Imupuolelta voi kuulua viheltävää tai sihisevää ääntä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa skannaustyökalun tiedoista turboahtimen B nopeutta, pyydettyä ahtopainetta ja toteutunutta ahtopainetta, jos tiedot ovat saatavilla.
2. Tarkasta turboahtimen B imu- ja ahtoilmaletkut kokoonpainumisen, tukkeumien, vuotojen ja löysien liitosten varalta.
3. Tarkasta turboahtimen B hukkaportin tai ohituksen ohjaus, toimilaite ja vivusto takertelun, vaurioiden ja käsketyn liikkeen puuttumisen varalta.
4. Tarkasta turboahtimen B ohjaussolenoidin johdotus ja liittimet vaurioiden, korroosion ja löysien nastojen varalta.
5. Tarkasta imu- ja pakokaasujärjestelmien mahdolliset tukokset. Testaa toimilaite, solenoidi ja niihin liittyvät virtapiirit valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke vaurioitunut tai vuotava turboahtimen B letku takaisin tai vaihda se.
• Korjaa löysä liitin tai vaurioitunut johdotus turboahtimen B ahtopaineen säätövirtapiirissä.
• Vaihda viallinen ahtopaineen säätösolenoidi, kun virtapiirin vika on varmistettu.
• Vapauta takerteleva hukkaportti tai ohitusmekanismi tai korjaa toimilaitteen vivusto.
• Poista vahvistettu imu- tai pakokaasujärjestelmän tukos.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä ja suurta moottorin kuormitusta. Ylikierroksilla käyvä turboahdin voi vaurioitua ja aiheuttaa äkillisen tehon laskun. Jos auto siirtyy vikatilaan, moottori savuttaa voimakkaasti tai siitä kuuluu uusi korkea ääni, pysähdy ja järjestä vianmääritys.