P006D: Ilmanpaineen ja turboahtimen/ahtimen tulopaineen korrelaatio, Bank 1

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite havaitsee, etteivät ilmanpaine ja turboahtimen tai ahtimen tulopaine vastaa odotetusti toisiaan.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Ilmanpaineanturi ilmoittaa ympäröivän ilman paineen, kun taas turboahtimen tai ahtimen tulopaineanturi mittaa sylinteriryhmän 1 ahtimen sisääntulon painetta. Ohjainlaite asettaa koodin P006D, kun mittaustulokset eivät vastaa odotettua keskinäistä suhdetta. Syynä voi olla anturi- tai johdotusvika, vuoto tai tukos.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ilmanpaineanturin, turboahtimen tulopaineanturin tai niiden johdotuksen vika
2. Ilmavuoto tai tukos, joka vaikuttaa painemittauksiin

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin teho voi heikentyä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa live datassa ilmanpainetta ja sylinteriryhmän 1 tulopainetta.
2. Tarkista moottori sammutettuna, vastaavatko painerajat kohtuullisesti paikallista ilmanpainetta.
3. Tarkasta sylinteriryhmän 1 ahtimen tuloputki vuodon, löysän liitoksen, tukoksen ja muiden virtausrajoitusten varalta.
4. Tarkasta ilmanpaine- ja tulopaineantureiden liittimet ja johdotus korroosion, vaurioiden ja löysien nastojen varalta.
5. Testaa kummankin anturin vaste ja virtapiiri valmistajan arvojen mukaan selvittääksesi, kumpi mittausarvo on epäuskottava.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä sylinteriryhmän 1 tuloputken löysä liitos uudelleen.
• Korjaa vuotava tai tukkeutunut tuloputki.
• Korjaa vaurioitunut johdotus tai syöpyneet liitinnavat kyseisen anturin luota.
• Vaihda anturi vain, jos se ei läpäise valmistajan tarkastuksia.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos auto toimii normaalisti, rajoita kiihdytystä ja kuormitusta, kunnes vika on diagnosoitu. Pysähdy, jos teho alenee tai moottorin toiminta muuttuu epävakaaksi, sillä virheelliset tulopainetiedot voivat vaikuttaa ahtopaineen säätöön.