Mitä tämä tarkoittaa
Imusarjan absoluuttisen paineen ja turboahtimen tulopaineen välinen suhde on epäuskottava. Tämä viittaa vuotoon turboahtimen tulon ja imusarjan välillä tai anturivikaan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
MAP-anturi mittaa imusarjan painetta, ja turboahtimen tai ahtimen tulopaineanturi mittaa painetta ennen ahdinyksikköä. Ohjainlaite asettaa koodin P006C, kun mittaustulokset eivät vastaa odotettua keskinäistä suhdetta. Syynä voi olla anturi- tai johdotusvika, ilmavuoto tai tukos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- MAP-anturin, turboahtimen tulopaineanturin tai niihin liittyvän johdotuksen vika
- Ilmavuoto tai tukos, joka vaikuttaa painemittauksiin
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottorin teho voi heikentyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa live datassa MAP-anturin ja turboahtimen tai ahtimen tulopaineen lukemia.
- Tarkista moottori sammutettuna, että painerajat ovat uskottavat ilmanpaineeseen ja toisiinsa nähden.
- Tarkasta tulopaineanturin ja ahtimen välinen imuputki sekä ahtoilman reitti imusarjaan löysien liitosten, vuotojen ja tukosten varalta.
- Tarkasta molempien paineantureiden liittimet ja johdotus vaurioiden, korroosion ja löysien nastojen varalta.
- Testaa MAP- ja tulopaineantureiden virtapiirit ja vasteet valmistajan arvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysät imuilman tai ahtoilman liitokset uudelleen.
- Korjaa vuotava tai tukkeutunut imuputki tai -kanava.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai syöpyneet liitinnavat kummankin paineanturin luona.
- Vaihda paineanturi vain, jos sen mittausarvot eivät läpäise valmistajan tarkastuksia.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos teho pysyy normaalina, käytä kaasua maltillisesti ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdytystä, kunnes vika on tarkastettu. Pysähdy, jos teho laskee tai moottorin toiminta muuttuu poikkeavaksi; vuoto tai painerajojen mittausvika voi heikentää ahtopaineen säätöä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.