Mitä tämä tarkoittaa
Ohjauspyörän kulma-anturin signaalijännite on odotetun alueen yläpuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai kosketinnastan painumisesta taaksepäin — johtosarjan heiluttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Ohjauspyörän kulma-anturi lähettää ohjaussuunnan ja -kulman ajonvakautus- ja jarrujen ohjausjärjestelmille. Vikakoodi C0607 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee anturisignaalin ylittävän odotetun vaihtelualueen. Syynä voi olla oikosulku akun jännitteeseen tai viallinen liitos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa akun jännitteeseen
- Liittimen kosketinnastat ovat syöpyneet, mikä kasvattaa kosketusvastusta
- Syöttöjohto on puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- ABS-varoitusvalo palaa
- ESC/ajonvakautus on poistettu käytöstä
- Jarrutehostus voi olla heikentynyt
- Nopeusmittari voi toimia epävakaasti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa live data -tiedoista ohjauskulmaa samalla, kun käännät ohjauspyörää. Varmista, onko lukema korkea, muuttumaton tai ajoittainen.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja hankautumien, veden, nastavaurioiden ja akun jännitelähdettä koskettavan johdon varalta.
- Liikuttele johtosarjaa varovasti scan data -tietoja seuraten ja tarkkaile, muuttuuko korkea lukema.
- Testaa anturin signaalijohto tahattoman akkujännitekytkennän varalta ja tarkasta liitinnastat korroosion tai huonon kontaktin varalta.
- Tarkasta anturin virransyöttö ja maadoitus, testaa anturi ja kalibroi se valmistajan menettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulussa oleva tai virtajohtoa vasten puristunut signaalijohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet, löysät tai sisään painuneet liitinnastat.
- Korjaa vaurioituneet johdot ja liittimen tiivisteet.
- Vaihda viallinen ohjauskulman anturi ja kalibroi se, jos piirien testit läpäistään.
Voinko jatkaa ajamista?
Kun ajonvakautus on poistettu käytöstä ja jarruavustin voi toimia eri tavalla, vältä suuria nopeuksia, liukkaita teitä ja äkillisiä liikkeitä. Myös nopeusmittari voi näyttää väärin. Tarkastuta ajoneuvo pian ja pysähdy, jos jarrutus tuntuu epänormaalilta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.