Mercury Tracer

Mercury Tracer
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

داده‌های رسمی 13 نسخه از Mercury Tracer (1988–1999) را در ایالات متحده فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
1988–1999
بازارها
ایالات متحده آمریکا
پیشرانه‌ها
از ۱٫۶ لیتر تا ۲٫۰ لیتر
سوخت‌ها
بنزین
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۸٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)

مرکوری تریسر چیست؟

تریسر خودروی کوچک مرکوری بود که ابتدا در کلاس ساب‌کامپکت و بعدتر در کلاس کامپکت قرار داشت. این خودرو به شکل هاچ‌بک یا استیشن واگن عرضه می‌شد و در نسل دوم، سدان هم به این سبد اضافه شد. ابعاد جمع‌وجور و شکل‌های بدنه کاربردی آن برای رانندگی روزمره و کارهای خانوادگی مناسب بود.

مرکوری برند میان‌رده فورد بود و تریسر خودروی کوچک‌تری به سبد آمریکای شمالی آن افزود. مدل اولیه بر پایه خانواده مزدا 323 ساخته شده بود. مدل‌های بعدی تریسر با فورد اسکورتِ بازار آمریکای شمالی ساختار فنی مشترکی داشتند، اما از طراحی ظاهری و تریم ویژه مرکوری بهره می‌بردند.

نسل‌های تریسر

نسل اول از 1988–1989 عرضه شد. این مدل که بر پایه فورد لیزرِ برگرفته از مزدا ساخته شده بود، به شکل هاچ‌بک یا استیشن واگن عرضه می‌شد. نسل دوم در 1991–1996 به دنبال آن آمد و با ورود تریسر به کلاس کامپکت، سدان را هم به این سبد افزود. نسل سوم از 1997–1999 عرضه شد و ضمن حفظ ریشه‌های مزدا، طراحی ظاهری و قوای محرکه به‌روزشده‌ای داشت.

پیشرانه‌ها و قدرت

طیف پیشرانه‌های بنزینی ایالات متحده از 1.6 L تا 2.0 L متغیر است. این امر به تریسر حق انتخاب میان اندازه‌های مختلف موتورهای خودروهای کوچک را می‌دهد، به جای اینکه یک مشخصات فنی واحد برای تمام نسخه‌ها وجود داشته باشد. این خودرو از 1988 تا 1999 در ایالات متحده به فروش رسید؛ نسل دوم آن نیز در کانادا عرضه شد.

مرکوری تریسر چقدر کم‌مصرف است؟

بهترین رتبه ترکیبی EPA ایالات متحده 30 MPG است. کمترین مصرف ثبت‌شده 7.8 L/100 km است که آن هم بر اساس استاندارد EPA است. رتبه‌بندی‌های EPA از رویه تست متفاوتی نسبت به استاندارد WLTP یا NEDC اروپا و تست 5 مرحله‌ای کانادا استفاده می‌کنند، بنابراین نتایج به دست آمده از آن بازارها مستقیماً قابل معادل‌سازی نیستند.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

مرکوری تریسر چه زمانی در ایالات متحده به فروش رسید؟

این خودرو از 1988 تا 1999 در طی سه نسل به فروش رسید.

تریسر چه استایل‌های بدنی داشت؟

این خودرو به صورت هاچ‌بک یا استیشن واگن عرضه می‌شد و در نسل دوم یک مدل سدان نیز اضافه شد.

چه پیشرانه‌هایی ارائه شدند؟

پیشرانه‌های بنزینی فهرست‌شده ایالات متحده از 1.6 L تا 2.0 L متغیر بودند.

بهترین رتبه مصرف سوخت EPA آن چقدر است؟

بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 30 MPG است.

Tracer first generation (1988–1989)

Mercury Tracer first generation
تصویر: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

کدهای مدل: BF · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا و کانادا · منابع: en.wikipedia.org

نگاهی سریع: طول ۴٬۱۱۵–۴٬۳۱۰ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

نمایش همه ۳ نسخه

Tracer second generation (1991–1996)

Mercury Tracer second generation
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

کدهای مدل: BG, CT120 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا و کانادا · منابع: en.wikipedia.org

نگاهی سریع: طول ۴٬۳۴۱–۴٬۳۵۱ mm · وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار ۱٬۱۳۳ kg مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

نمایش همه ۷ نسخه

Tracer third generation (1997–1999)

Mercury Tracer third generation
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

کدهای مدل: CT120 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا · منابع: en.wikipedia.org

نگاهی سریع: طول ۴٬۳۸۷–۴٬۴۳۷ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

ایالات متحده آمریکا ۳ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمحور محرکمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
1997–1999(FFS), SIL۲٫۰ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور جلو۲۸ مایل بر گالن (۸٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۱۹۷ گرم بر کیلومتر
1998–1999CLKUP۲٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور جلو۲۵ مایل بر گالن (۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۲۱ گرم بر کیلومتر
1997(FFS), CLKUP۲٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور جلو۲۶ مایل بر گالن (۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۱۲ گرم بر کیلومتر

فراخوان‌های Mercury Tracer

۱۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercury Tracer، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

  • واحد پایش ایربگ ممکن است در صورت آلودگی اتصال کوتاه کند1997
  • باک بنزین ممکن است در نزدیکی محل اتصال سپر حرارتی ترک بخورد1995
  • باک بنزین ممکن است در نزدیکی محل اتصال سپر حرارتی ترک بخورد1995
  • دکمه‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکنند1987–1989
  • جوش بادکننده ایربگ راننده ممکن است جدا شود1994–1995

مشاهده همه ۱۰ فراخوان

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.