فراخوان‌های Mercury Tracer
۱۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercury Tracer، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
واحد پایش ایربگ ممکن است در صورت آلودگی اتصال کوتاه کند
آب یا مایعات دیگر می‌توانند واحد پایش ایربگ را آلوده کرده و باعث اتصال کوتاه الکتریکی شوند. چراغ آمادگی ایربگ ممکن است روشن شود؛ در موارد نادر، ایربگ ممکن است باز شود، سیم‌کشی ذوب شود یا آتش‌سوزی رخ دهد. نمایندگی‌ها یک محافظ نصب کرده و به کانکتور گریس می‌زنند. این خدمات رایگان است.
باک بنزین ممکن است در نزدیکی محل اتصال سپر حرارتی ترک بخورد
ممکن است در باک بنزین ترک‌هایی ایجاد شده و به نشت سوخت منجر شود که در صورت رسیدن به منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها اتصالات سپر حرارتی را باز خواهند کرد؛ پس از نصب، تسمه‌های باک سپر حرارتی را در جای خود نگه می‌دارند.
باک بنزین ممکن است در نزدیکی محل اتصال سپر حرارتی ترک بخورد
ممکن است در باک بنزین ترک‌هایی ایجاد شده و به نشت سوخت منجر شود که در صورت رسیدن به منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها اتصالات سپر حرارتی را باز خواهند کرد؛ پس از نصب، تسمه‌های باک سپر حرارتی را در جای خود نگه می‌دارند.
دکمه‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکنند
دکمه رهاسازی ممکن است بشکند و قطعات آن وارد سگک شده و باعث عملکرد نادرست آن شود. کمربند ایمنی ممکن است در هنگام تصادف از سرنشین به اندازه کافی محافظت نکند. هر دو سگک را بررسی کنید؛ نمایندگی مجاز سگک معیوب را به صورت رایگان تعمیر یا تعویض خواهد کرد. راهکاری برای دکمه‌هایی که شکسته نشده‌اند در دست تهیه است.
جوش بادکننده ایربگ راننده ممکن است جدا شود
یک جوش ناکافی روی محفظه بادکننده ایربگ راننده ممکن است در تصادف جدا شود. ایربگ ممکن است به درستی باز نشود و گازهای داغ می‌توانند از پشت فرمان خارج شوند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ جدیدی نصب خواهند کرد.
احتمال جابه‌جایی پین‌های قفل سوییچ استارت
پین‌های ایمن‌کننده قفل استارت ممکن است جابه‌جا شده یا خارج شوند و به قفل اجازه دهند آزاد شود و ستون فرمان قفل شود که می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو شود. در صورت مفقود یا جابه‌جا شدن پین، محفظه قفل استارت و قفل‌های مربوطه تعویض خواهند شد؛ در غیر این صورت، یک بوش برای نگه داشتن پین‌ها در جای خود نصب می‌شود.
مفصل لحیم‌پمپ سوخت ممکن است ترک بخورد
یک مفصل لحیم در واحد ارسال‌کننده پمپ سوخت ممکن است ترک بخورد و به بخار سوخت اجازه خروج دهد یا مقدار کمی سوخت نشت کند. نشت سوخت در صورت قرار گرفتن در معرض منبع اشتعال می‌تواند آتش بگیرد. یک مجموعه ارسال‌کننده پمپ سوخت جدید نصب کنید.
کلید چراغ ترمز ممکن است از کار بیفتد
کلید چراغ ترمز ممکن است دچار نقص فنی شود و هنگام ترمزگیری چراغ‌های ترمز را خاموش نگه دارد و تشخیص کند شدن خودرو را برای رانندگان پشت سر دشوارتر سازد. کلید معیوب را تعویض کنید.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است قفل شوند
قطعات خارج از تلورانس ممکن است باعث شوند جمع‌کننده‌های کمربند شانه ای-لگنی جلو هنگامی که کمربند به آرامی بیرون کشیده می‌شود قفل شوند که می‌تواند استفاده از کمربند ایمنی را کاهش دهد. مجموعه‌های کمربند جلو در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پیچ‌های لوله پرکننده سوخت ممکن است ایجاد سر و صدا کنند
پیچ‌های نادرست که لوله پرکننده سوخت را به بدنه متصل می‌کنند ممکن است باعث ایجاد سر و صدا (لرزش) بین لوله پرکننده و ساختار پیرامون آن شوند. پیچ‌ها با مجموعه‌های پیچ و واشر تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.