Mercury Mountaineer

Mercury Mountaineer
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

داده‌های رسمی 25 نسخه از Mercury Mountaineer (1997–2010) را در ایالات متحده فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
1997–2010
بازارها
ایالات متحده آمریکا
پیشرانه‌ها
از ۴٫۰ لیتر تا ۵٫۰ لیتر
سوخت‌ها
بنزین،‏ دوگانه سوز (E85)
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)

مرکوری مانتینیر چه نوع خودرویی بود؟

مانتینیر شاسی‌بلند سایز متوسط مرکوری بود که برای سال‌های مدل 1997–2010 در ایالات متحده به فروش رسید. به عنوان اولین شاسی‌بلند در سبد محصولات مرکوری، این برند را وارد دسته‌ای از خودروها کرد که مناسب رانندگانی بود که جایگزینی بلندتر و همه‌کاره‌تر نسبت به یک سدان می‌خواستند.

مانتینیر در تمام دوران تولیدش یک شاسی‌بلند پنج‌در باقی ماند. سه نسل آن با بازطراحی‌های پیاپی عرضه شدند، اما هدف کلی خودرو ثابت ماند: ترکیب فضای سرنشینان با کارایی یک شاسی‌بلند.

نسل‌های مرکوری مانتینیر

نسل اول از 1997 تا 2001 تولید شد. نسل دوم برای 2002–2005 و پس از آن نسل سوم و آخر برای 2006–2010 عرضه شد. در همه این نسل‌ها، مانتینیر شاسی‌بلند اصلی مرکوری بود.

پیشرانه‌ها، مصرف سوخت و بازار

مانتینیرهای فهرست‌شده توسط US EPA موتورهای 4.0 L تا 5.0 L را در بر می‌گیرند و شامل نسخه‌های بنزینی و سوخت انعطاف‌پذیر E85 هستند. بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 17 MPG است و کمترین مصرف فهرست‌شده 13.8 L/100 km است. تست EPA با روش‌های WLTP و NEDC اروپا و روش 5 سیکل کانادا متفاوت است.

بازه سال مدل US EPA از 1997 تا 2010 است.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

آیا مانتینیر یک خودروی سواری بود یا شاسی‌بلند؟

این خودرو یک شاسی‌بلند سایز متوسط و پنج در و اولین خودروی مرکوری در آن دسته بود.

چند نسل از مانتینیر وجود داشت؟

سه نسل: 1997–2001، 2002–2005 و 2006–2010.

بهترین مصرف سوخت ترکیبی EPA آن چقدر است؟

بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 17 MPG است.

Mountaineer first generation (1997–2001)

Mercury Mountaineer first generation
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

کدهای مدل: UN46 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا و کانادا · منابع: en.wikipedia.org, cars.com

نگاهی سریع: طول ۴٬۷۸۸–۴٬۸۴۴ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

نمایش همه ۱۰ نسخه

Mountaineer second generation (2002–2005)

Mercury Mountaineer second generation
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

کدهای مدل: UN105 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا و کانادا · منابع: en.wikipedia.org, cars.com

نگاهی سریع: طول ۴٬۸۴۴–۴٬۸۴۹ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

نمایش همه ۹ نسخه

Mountaineer third generation (2006–2010)

Mercury Mountaineer third generation
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

کدهای مدل: U251 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا و کانادا · منابع: en.wikipedia.org, cars.com

نگاهی سریع: طول ۴٬۹۱۲–۴٬۹۱۵ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

ایالات متحده آمریکا ۶ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمحور محرکمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
2006–2010CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۵–۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷–۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵–۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2010۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهچهار چرخ محرک۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2006–2010CLKUP۴٫۶ لیتربنزیناتوماتیک 6 سرعتهمحور عقب۱۵–۱۷ مایل بر گالن (۱۳٫۸–۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۲۵–۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2010۴٫۶ لیتربنزیناتوماتیک 6 سرعتهچهار چرخ محرک۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵ گرم بر کیلومتر
2006–2009CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۶۸ گرم بر کیلومتر
2006–2009CLKUP۴٫۶ لیتربنزیناتوماتیک 6 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۵–۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷–۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵–۳۶۸ گرم بر کیلومتر

فراخوان‌های Mercury Mountaineer

۱۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercury Mountaineer، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

  • دندانه‌های مکانیزم تنظیم صندلی جلو ممکن است به درستی درگیر نشوند2010
  • کلید کنترل سرعت ممکن است داغ کند یا بسوزد1997–2002
  • احتمال شل شدن پیچ لوله خنک‌کننده گیربکس2008
  • کلید کنترل سرعت ممکن است بیش از حد گرم شود یا بسوزد1999–2001
  • چرخدنده موتور برف‌پاک‌کن ممکن است از کار بیفتد و برف‌پاک‌کن‌ها متوقف شوند2006

مشاهده همه ۱۹ فراخوان

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.