فراخوان‌های Mercury Mountaineer
۱۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercury Mountaineer، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
دندانه‌های مکانیزم تنظیم صندلی جلو ممکن است به درستی درگیر نشوند
دندانه‌های صفحه دنده‌ای مکانیزم تنظیم ممکن است خارج از مشخصات استاندارد باشند که درگیری با ضامن را محدود می‌کند. در هنگام تصادف، پشتی صندلی و پشت‌سری ممکن است به سمت عقب حرکت کنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مکانیزم‌های تنظیم دستی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کلید کنترل سرعت ممکن است داغ کند یا بسوزد
کلید غیرفعال‌ساز کنترل سرعت ممکن است از داخل نشتی داشته باشد و داغ کند، دود کند یا بسوزد و به طور بالقوه حتی زمانی که موتور خاموش است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم فیوزدار را به رایگان نصب کرده و در صورت نیاز کانکتور ABS را در خودروهای آسیب‌دیده بررسی و تعمیر خواهند کرد.
احتمال شل شدن پیچ لوله خنک‌کننده گیربکس
پیچ محکم‌کننده لوله‌های روغن خنک‌کننده گیربکس ممکن است شل شود و به لوله‌ها اجازه دهد جدا شده و روغن نشت کنند. روغن نشت‌کرده می‌تواند با مبدل کاتالیستی تماس پیدا کرده و خطرات آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها پیچ را بازرسی کرده و به رایگان سفت خواهند کرد.
کلید کنترل سرعت ممکن است بیش از حد گرم شود یا بسوزد
کلید غیرفعال‌ساز کنترل سرعت ممکن است از داخل نشت کرده و بیش از حد گرم شود، دود کند یا بسوزد، که به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت می‌شود. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم مجهز به فیوز نصب خواهند کرد. برای خودروهای سواری، این کلید ابتدا به عنوان یک تعمیر موقت قطع خواهد شد.
چرخدنده موتور برف‌پاک‌کن ممکن است از کار بیفتد و برف‌پاک‌کن‌ها متوقف شوند
بدون گریس، چرخدنده موتور برف‌پاک‌کن ممکن است پس از استفاده مداوم در سرعت بالا تغییر شکل داده یا بشکند و باعث توقف برف‌پاک‌کن‌ها شود. کاهش دید در هوای بد می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز چرخدنده‌های آن را گریس‌کاری می‌کنند.
پیچ تنظیم‌پشتی صندلی راننده ممکن است بشکند
پیچ بالایی که مکانیزم تنظیم پشتی صندلی راننده را به پشتی صندلی متصل می‌کند ممکن است بشکند و به پشتی صندلی اجازه دهد بخوابد و به‌طور بالقوه راننده را از فرمان یا پدال‌ها دور کند. نمایندگی‌ها پیچ بالایی را با یک فاصله‌گذار فلزی و پیچ جایگزین خواهند کرد و پیچ پایینی مکانیزم تنظیم پشتی را در صندلی‌های دارای قاب پشتی لوله‌ای تعویض می‌کنند.
کابل کنترل سرعت ممکن است گیر کند
کابل کنترل سرعت ممکن است گیر کند و فنر بازگشت دریچه گاز ممکن است هنگام غیرفعال شدن کروز کنترل نتواند بر آن غلبه کند. ترمزگیری همچنان امکان‌پذیر است، اما مسافت‌های توقف ممکن است افزایش یابد. نمایندگی‌ها کابل را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض خواهند کرد.
بریدگی‌های عاج تایر ممکن است به خرابی تایر منجر شود
بریدگی‌های افقی در لبه عاج تایرهای سمت راست ممکن است به مرور زمان باعث خرابی تایر شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها تایرها را بازرسی کرده و هر کدام را که بریدگی داشته باشد تعویض خواهند کرد.
رسوبات بدنه دریچه گاز ممکن است باعث نوسان موتور شود
رسوبات ممکن است شکاف باریک در بدنه دریچه گاز را پر کرده و سخت شوند. پس از خنک شدن موتور، ممکن است برای فشردن پدال گاز به نیروی اضافی نیاز باشد؛ هنگامی که آزاد شود، موتور ممکن است دچار نوسان شود. نمایندگی‌ها بدنه‌های اصلی دریچه گاز را تعویض خواهند کرد.
اتصالات میل موج‌گیر جلو ممکن است بشکنند
اتصال میل موج‌گیر جلو ممکن است تحت شرایط خاصی بشکند، که این امر بر هندلینگ خودرو تأثیر گذاشته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها هر دو اتصالات میل موج‌گیر جلو را تعویض خواهند کرد.
پایه سگک کمربند ایمنی ممکن است در برابر نیروهای تصادف مقاومت نکند
پایه سگک ممکن است استحکام بار مورد نیاز را برآورده نکند زیرا به درستی حرارت ندیده است. در هنگام تصادف، ممکن است سرنشین به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها کد تاریخ سگک‌ها را بررسی کرده و سگک‌های معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ جانبی ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
با قرار داشتن سوئیچ استارت در حالت روشن، کشیدن شدید تسمه کمربند ایمنی از یک جمع‌کننده قفل‌شده می‌تواند باعث فعال شدن ایربگ جانبی شود و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. نمایندگی‌ها حسگرهای تصادف جانبی را با طراحی اصلاح‌شده‌ای تعویض خواهند کرد.
ماژول الکترونیکی ممکن است برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو را از کار بیندازد
ماژول الکترونیکی ممکن است قفل کند و مانع از روشن یا خاموش شدن عملکردهایی مانند برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو شود. برف‌پاک‌کن‌های از کار افتاده می‌توانند دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها یک مقاومت در مدار ماژول نصب خواهند کرد.
قفل ثانویه کاپوت ممکن است در حالت باز گیر کند
خوردگی در محور لولای قفل ثانویه کاپوت ممکن است باعث گیر کردن قفل در حالت باز شود. اگر قفل اصلی درگیر نباشد یا آزاد شود، کاپوت ممکن است به بالا پرتاب شود. نمایندگی‌ها قفل ثانویه‌ای نصب می‌کنند که قطعات آن پیش از مونتاژ پوشش داده شده‌اند تا محافظت بهتری در برابر خوردگی داشته باشد.
اتصال لوله ترمز جلو ممکن است جدا شده و نشت کند
اتصال لوله ترمز جلوی سمت راست ممکن است هنگام فشردن پدال ترمز جدا شود و نشتی داشته باشد؛ در نتیجه فشار ترمز چرخ‌های جلو کاهش و فاصله توقف افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها مهره فلر را تعویض خواهند کرد.
کابل کروز کنترل ممکن است دریچه گاز را از بازگشت به حالت دور آرام باز دارد
کابل کروز کنترل ممکن است با قرقره کنترل سرعت تداخل داشته باشد و مانع از بازگشت دریچه گاز به حالت دور آرام هنگام قطع کروز کنترل شود. گیر کردن دریچه گاز می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها کابل را تعویض خواهند کرد؛ تا آن زمان، به مالکان توصیه می‌شود از کروز کنترل استفاده نکنند.
لوله‌های سوخت ممکن است در هنگام باتری به باتری کردن آسیب ببینند
اتصال کابل اتصال بدنه برای باتری‌به‌باتری به براکت لوله سوخت می‌تواند لوله را بیش از حد گرم و آسیب‌دیده کند؛ لوله آسیب‌دیده ممکن است نشت کند و در صورت وجود منبع اشتعال باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها برچسب هشدار را به براکت اضافه می‌کنند و پیچ اصلاح‌شده براکت دینام را به‌عنوان محل اتصال کابل اتصال بدنه هنگام باتری‌به‌باتری نصب خواهند کرد.
براکت نگهدارنده در صندوق عقب ممکن است ضعیف باشد
براکت نگهدارنده در صندوق عقب ممکن است به درستی جوش داده نشده باشد و در نگه داشتن در صندوق ناتوان باشد که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها براکت را با دو پرچ لوله‌ای تقویت خواهند کرد.
یخ‌زدگی محفظه دریچه گاز ممکن است مانع از کارکرد درجای موتور شود
پس از رانندگی طولانی‌مدت در بزرگراه در دمای زیر ۲۰- درجه فارنهایت، یخ‌زدگی در محفظه دریچه گاز ممکن است مانع از بازگشت موتور به حالت دور آرام (آیدل) شود. این امر ممکن است منجر به افزایش نیروی پدال ترمز یا افزایش مسافت توقف شود. نمایندگی‌ها یک سیستم PCV اصلاح‌شده با منبع وکیوم گرم‌شده با آب نصب خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.