دادههای رسمی 17 نسخه از Ford Probe (1989–1997) را در ایالات متحده و کانادا فهرست میکنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازهگیری شده، منتشر میکند.
در یک نگاه
سالهای موجود در دادهها
1989–1997
بازارها
ایالات متحده آمریکا، کانادا
پیشرانهها
از ۲٫۰ لیتر تا ۳٫۰ لیتر
سوختها
بنزین
کمترین مصرف (کانادا)
۹٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (5-cycle)
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)
فورد پروب چیست؟
فورد پروب یک کوپه اسپرت و دیفرانسیل جلو بود که از سال 1989 تا 1997 به فروش رسید. این خودرو که با همکاری مزدا توسعه یافته و با مزدا MX-6 خویشاوند بود، یک خودروی دو در شیک را در سبد محصولات سواری فورد قرار داد.
پروب چگونه بین نسلهای مختلف تغییر کرد؟
نسل اول که با کد GD شناخته میشود، از سال 1989 تا 1992 تولید شد. نسل دوم با کد GE از سال 1993 تا 1997 با بدنه و کابین بازطراحیشده به دنبال آن آمد، در حالی که فرمت کوپه خود را حفظ کرد.
پیشرانهها و قدرت
در ایالات متحده، پروب با پیشرانههای بنزینی از 2.0 L تا 3.0 L عرضه شد. نسخههای کانادایی از پیشرانههای 2.0 L تا 2.5 L استفاده میکردند.
مصرف سوخت فورد پروب چقدر بهینه بود؟
رقم ترکیبی EPA برای مدلهای ایالات متحده به 26 MPG میرسد و مصرف سوخت تا 9 L/100 km پایین میآید. ارقام کانادا کمترین مصرف را 9.2 L/100 km و بر اساس آزمون 5 مرحلهای NRCan نشان میدهند. این نتایج با روشهای آزمون متفاوتی به دست آمدهاند: روشهای EPA و 5 مرحلهای کانادا با یکدیگر و با آزمونهای WLTP و NEDC اروپا تفاوت دارند.
پرسشها و پاسخها
فورد پروب چه نوع خودرویی است؟
این یک کوپه اسپرت دیفرانسیل جلو است که با همکاری مزدا توسعه یافته و با مزدا MX-6 خویشاوند است.
نسلهای فورد پروب کدامند؟
نسل اول (GD) از سال 1989 تا 1992؛ نسل دوم (GE) از سال 1993 تا 1997 تولید شد.
چه پیشرانههایی ارائه شدند؟
طیف محصولات ایالات متحده از پیشرانههای بنزینی 2.0 L تا 3.0 L استفاده کرد. در کانادا، پیشرانهها از 2.0 L تا 2.5 L متغیر بودند.
بهترین رقم رسمی مصرف سوخت فورد پروب در ایالات متحده چقدر است؟
نگاهی سریع: طول ۴٬۵۳۹–۴٬۵۵۹ mm · وزن خودرو در حالت آمادهبهکار ۱٬۱۱۵–۱٬۳۰۰ kg · حداکثر سرعت ۲۲۰ km/h · نرخ قبولی در نخستین آزمون MOT در سن ۱۳ سال و بیشتر: ۷۰٫۹٪ (میانگین بریتانیا ۶۹٫۲٪) مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخهها →
ایالات متحده آمریکا ۶ نسخه
سالهای مدل عرضهشده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
سالها و نسخه
موتور
سوخت
جعبهدنده
محور محرک
مصرف سوخت (ترکیبی)
CO₂
1994–1997(FFS), CLKUP
۲٫۰ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
محور جلو
۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۲۴۰ گرم بر کیلومتر
1996–1997(FFS) · (FFS), SIL
۲٫۰ لیتر
بنزین
دستی 5 سرعته
محور جلو
۲۵ مایل بر گالن (۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۲۲۱ گرم بر کیلومتر
1993–1997(FFS) · (FFS), CLKUP
۲٫۵ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
محور جلو
۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۲۷۶ گرم بر کیلومتر
1993–1997(FFS)
۲٫۵ لیتر
بنزین
دستی 5 سرعته
محور جلو
۲۰–۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲–۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۲۶۳–۲۷۶ گرم بر کیلومتر
1993–1995(FFS)
۲٫۰ لیتر
بنزین
دستی 5 سرعته
محور جلو
۲۵–۲۶ مایل بر گالن (۹٫۰–۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۲۱۲–۲۲۱ گرم بر کیلومتر
1993(FFS)
۲٫۰ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
محور جلو
۲۴ مایل بر گالن (۹٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA
۲۳۰ گرم بر کیلومتر
کانادا ۴ نسخه
سالهای مدل عرضهشده در کانادا، برگرفته از رتبهبندیهای مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحلهای).
سالها و نسخه
موتور
سوخت
جعبهدنده
مصرف سوخت (ترکیبی)
CO₂
1995–1997Subcompact
۲٫۰ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
۱۰٫۲–۱۰٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle
۲۳۵–۲۳۷ گرم بر کیلومتر
1995–1997Subcompact
۲٫۰ لیتر
بنزین
دستی 5 سرعته
۹٫۲–۹٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle
۲۱۲–۲۱۴ گرم بر کیلومتر
1995–1997Subcompact
۲٫۵ لیتر
بنزین
اتوماتیک 4 سرعته
۱۱٫۶–۱۱٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle
۲۶۷–۲۶۹ گرم بر کیلومتر
1995–1997Subcompact
۲٫۵ لیتر
بنزین
دستی 5 سرعته
۱۱٫۳–۱۱٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle
۲۶۰–۲۶۵ گرم بر کیلومتر
فراخوانهای Ford Probe
۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford Probe، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمیترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگیهای سازنده رایگان است.
فنر سفتکننده تسمه تایم ممکن است بشکند1997
کابل کمربند شانهای ممکن است در ریل خود گیر کند1990–1992
کابل کمربند شانهای ممکن است در ریل خود گیر کند1990–1992
برچسب هشدار ایربگ فاقد اطلاعات است1996
ایربگ سرنشین ممکن است براکت نصب را دچار تغییر شکل کند1994