Ford Aerostar

Ford Aerostar
تصویر: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

داده‌های رسمی 19 نسخه از Ford Aerostar (1986–1997) را در ایالات متحده و کانادا فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
1986–1997
بازارها
ایالات متحده آمریکا،‏ کانادا
پیشرانه‌ها
از ۲٫۳ لیتر تا ۴٫۰ لیتر
سوخت‌ها
بنزین
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)
کمترین مصرف (کانادا)
۱۲٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (5-cycle)

فورد آئرواستار چیست؟

آئرواستار مینی‌ون فورد بود؛ خودرویی با بدنهٔ ون‌شکل که برای جابه‌جایی سرنشینان طراحی شده بود. این خودرو از سال 1986 تا 1997 در آمریکای شمالی، در نسخه‌های مسافربری و کاربری عرضه شد. طراحی آیرودینامیک آن کمک کرد در میان خودروهای سرنشین‌بر فورد متمایز باشد.

نسل و پیشرانه‌ها

تنها نسل آئرواستار از سال 1986 تا 1997 روی خط تولید بود و با کد VN1 شناخته می‌شود. نسخه‌های آمریکایی دارای پیشرانه‌های بنزینی از 2.3 L تا 4.0 L بودند؛ در حالی که نسخه‌های کانادایی در بازه 3.0 L تا 4.0 L عرضه شدند.

مصرف سوخت فورد آئرواستار چقدر است؟

در ایالات متحده، پایین‌ترین میزان مصرف ثبت‌شده 9.8 L/100 km است و بهترین رقم مصرف ترکیبی 24 MPG تحت روش تست EPA است. پایین‌ترین رقم ثبت‌شده در کانادا 12.9 L/100 km تحت تست 5 مرحله‌ای NRCan است. این نتایج از روش‌های متفاوتی استفاده می‌کنند: تست EPA در ایالات متحده و روش 5 مرحله‌ای در کانادا. ارقام اروپایی از WLTP یا NEDC استفاده می‌کنند.

فورد آئرواستار کجا فروخته شد؟

آئرواستار در آمارهای ایالات متحده از سال 1986 تا 1997 و در آمارهای کانادا از سال 1995 تا 1997 حضور دارد. طیف ذکرشده شامل 51 نسخه آمریکایی و 12 نسخه کانادایی است.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

فورد آئرواستار چه نوع خودرویی بود؟

این یک مینی‌ون ون‌شکل برای حمل سرنشین بود که در پیکربندی‌های کاربردی (باری) نیز عرضه شد.

چه پیشرانه‌هایی برای آئرواستار فهرست شده است؟

نسخه‌های آمریکایی شامل پیشرانه‌های بنزینی 2.3 L تا 4.0 L بودند؛ نسخه‌های کانادایی از 3.0 L تا 4.0 L متغیر بودند.

بهترین رقم مصرف سوخت EPA برای آئرواستار چقدر است؟

بهترین رقم مصرف ترکیبی ثبت‌شده 24 MPG تحت روش EPA ایالات متحده است.

آئرواستار چه زمانی در کانادا فروخته شد؟

آمارهای کانادا سال‌های 1995 تا 1997 را پوشش می‌دهند.

Aerostar first generation (1986–1997)

Ford Aerostar first generation
تصویر: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

کدهای مدل: VN1 · منابع: en.wikipedia.org

نگاهی سریع: طول ۴٬۴۴۰–۴٬۸۳۰ mm · وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار ۱٬۶۴۰ kg مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

نمایش همه ۱۹ نسخه

ایالات متحده آمریکا ۱۵ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمحور محرکمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
1995–1997(FFS), CLKUP۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۷–۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱–۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۰۷–۳۲۵ گرم بر کیلومتر
1997(FFS), CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۶۸ گرم بر کیلومتر
1997(FFS), CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۷ مایل بر گالن (۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۲۵ گرم بر کیلومتر
1992–1996(FFS) · (FFS), CLKUP۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۰۷ گرم بر کیلومتر
1994–1996(FFS), CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۶۸ گرم بر کیلومتر
1994–1996(FFS), CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۶–۱۷ مایل بر گالن (۱۳٫۸–۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۲۵–۳۴۵ گرم بر کیلومتر
1986–1994(FFS)۳٫۰ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور عقب۱۷–۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸–۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۷۶–۳۲۵ گرم بر کیلومتر
1986–1994(FFS)۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۷–۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴–۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۹۱–۳۲۵ گرم بر کیلومتر
1992–1994(FFS) · (FFS), CLKUP۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۶ مایل بر گالن (۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۴۵ گرم بر کیلومتر
1990–1993(FFS)۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۶–۱۷ مایل بر گالن (۱۳٫۸–۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۲۵–۳۴۵ گرم بر کیلومتر
1990–1993(FFS)۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۵–۱۷ مایل بر گالن (۱۳٫۸–۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۲۵–۳۶۸ گرم بر کیلومتر
1986–1987(FFS)۲٫۳ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور عقب۲۱–۲۴ مایل بر گالن (۹٫۸–۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۳۰–۲۶۳ گرم بر کیلومتر
1986–1987(FFS)۲٫۳ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۹–۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸–۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۷۶–۲۹۱ گرم بر کیلومتر
1986(FFS)۲٫۸ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور عقب۱۶–۱۷ مایل بر گالن (۱۳٫۸–۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۲۵–۳۴۵ گرم بر کیلومتر
1986(FFS)۲٫۸ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور عقب۱۷–۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱–۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۰۷–۳۲۵ گرم بر کیلومتر

کانادا ۴ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
1995–1997Van: Cargo۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعته۱۲٫۹–۱۳٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۲۹۷–۳۱۱ گرم بر کیلومتر
1995–1997Minivan۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعته۱۳٫۴–۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۳۰۸–۳۱۷ گرم بر کیلومتر
1997Minivan۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعته۱۴٫۰–۱۵٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۳۲۲–۳۵۹ گرم بر کیلومتر
1995–1996Minivan۴٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعته۱۴٫۰–۱۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۳۲۲–۳۵۲ گرم بر کیلومتر

فراخوان‌های Ford Aerostar

۲۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford Aerostar، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

  • کابل گاز ممکن است ریش‌ریش شده و گیر کند1997
  • جعبه انتقال (کمک) یا گیربکس ممکن است خراب شود1992
  • مدار کلید استارت ممکن است بیش از حد گرم شود1992–1997
  • سیم‌کشی پمپ بنزین ممکن است دچار اتصال کوتاه و گرمای بیش از حد شود1994–1995
  • باک بنزین ممکن است ترک بخورد و نشت کند1988–1990

مشاهده همه ۲۳ فراخوان

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.