فراخوان‌های Ford Probe
۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford Probe، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
فنر سفت‌کننده تسمه تایم ممکن است بشکند
یک فنر خارجی در سفت‌کننده تسمه تایم می‌تواند بشکند و در تسمه گیر کند که احتمالاً باعث خاموش شدن موتور می‌شود. نمایندگی‌ها سفت‌کننده را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض می‌کنند.
کابل کمربند شانه‌ای ممکن است در ریل خود گیر کند
سایش در ریل کمربند شانه‌ای می‌تواند کابل جمع‌کننده را گیر انداخته و کمربند را از کار بیندازد و در نتیجه سرنشین در هنگام تصادف به اندازه کافی مهار نشود. نمایندگی‌ها مجموعه‌های مسیر کمربند سمت راننده و هرگونه مسیر کمربند سرنشین که از کار افتاده باشد را تعویض خواهند کرد.
کابل کمربند شانه‌ای ممکن است در ریل خود گیر کند
سایش در ریل کمربند شانه‌ای می‌تواند کابل جمع‌کننده را گیر انداخته و کمربند را از کار بیندازد و در نتیجه سرنشین در هنگام تصادف به اندازه کافی مهار نشود. نمایندگی‌ها مجموعه‌های مسیر کمربند سمت راننده و هرگونه مسیر کمربند سرنشین که از کار افتاده باشد را تعویض خواهند کرد.
برچسب هشدار ایربگ فاقد اطلاعات است
برچسب آفتاب‌گیر سمت راننده هشدار عدم نصب صندلی کودک رو به عقب در صندلی سرنشین جلو را ندارد، بنابراین ممکن است رانندگان متوجه هشدار نشوند. مالکان یک برچسب جایگزین و دستورالعمل دریافت خواهند کرد؛ آن‌ها می‌توانند خودشان آن را نصب کنند یا از نمایندگی بخواهند این کار را انجام دهد.
ایربگ سرنشین ممکن است براکت نصب را دچار تغییر شکل کند
اگر ایربگ سرنشین در حالی که سرنشینی حضور ندارد باز شود، می‌تواند از براکت نصب خود جدا شده و آن را دفرمه کند. این امر می‌تواند مانع از تعویض شده و ممکن است سرنشینان آینده را در هنگام تصادف در معرض خطر بیشتری قرار دهد. یک ماژول ایربگ اصلاح‌شده و یک تقویت‌کننده روی براکت نصب کنید.
احتمال جدا شدن پین اتکای جک در صندوق عقب
یک سر پرچ کوچک‌تر ممکن است به پین اتکای جک در صندوق عقب اجازه دهد از محل نصب خود جدا شود، که باعث افتادن ناگهانی در صندوق عقب و احتمال آسیب رساندن به کسی می‌شود. مجموعه‌های جک با سر پرچ کوچک‌تر تعویض خواهند شد.
جوش براکت جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است ضعیف باشد
یک جوش نقطه‌ای ضعیف روی براکت جمع‌کننده کمربند سرشانه ممکن است به کمربند اجازه دهد در تصادف عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. دو پیچ در براکت‌ها نصب خواهد شد.
اهرم گاز ممکن است گیر کند
یک اهرم گاز خمیده ممکن است گیر کند و به‌طور کامل به حالت دور آرام بازنگردد. خودروهای آسیب‌دیده قبل از تحویل تعمیر خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.