فراخوان‌های Ford Aerostar
۲۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford Aerostar، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
کابل گاز ممکن است ریش‌ریش شده و گیر کند
یک کابل گاز تاب‌خورده ممکن است ریش‌ریش شود، اصطکاک را افزایش داده و بازگشت دریچه گاز به حالت دور آرام را کند کند. دریچه گاز ممکن است گیر کند. نمایندگی‌ها یک کابل گاز جدید نصب خواهند کرد.
جعبه انتقال (کمک) یا گیربکس ممکن است خراب شود
تشدید ارتعاشات مجموعه انتقال قدرت یا جابه‌جایی بوش جعبه انتقال ممکن است باعث خرابی گیربکس یا جعبه انتقال، نشت مایع، جدا شدن میل‌گاردان یا قطع انتقال نیرو شود. اگر مایع به اگزوز برسد، این اتفاق می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل یا آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها بوش شفت خروجی عقب جدید و میل‌گاردان آلومینیومی نصب خواهند کرد.
مدار کلید استارت ممکن است بیش از حد گرم شود
بار الکتریکی بیش از حد مشخص‌شده ممکن است باعث تماس مدارها و اتصال کوتاه شود و جریان را از سیم اتصال بدنه عبور دهد. این اتفاق می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد و احتمال آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها دسته‌سیم جامپری مجهز به رله نصب می‌کنند تا برق لوازم جانبی را هدایت و وصل کند.
سیم‌کشی پمپ بنزین ممکن است دچار اتصال کوتاه و گرمای بیش از حد شود
گرما در دسته‌سیم پمپ سوخت ممکن است باعث اتصال کوتاه، افت توان، نوسان نشانگر سوخت و آسیب حرارتی به سیم‌کشی شود. اتصال کوتاه ممکن است باعث آتش‌سوزی نیز بشود. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم جامپر فیوزدار در مدار اتصال بدنه پمپ سوخت نصب خواهند کرد.
باک بنزین ممکن است ترک بخورد و نشت کند
قرار گرفتن در معرض دمای بسیار بالا می‌تواند باعث ایجاد ترک‌های کوچک در قسمت بالای باک بنزین شود که به سوخت یا بخار آن اجازه خروج می‌دهد و در صورت وجود منبع جرقه، خطر آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها باک‌هایی را که دارای ترک‌های ساختاری در قسمت بالا هستند، تعویض خواهند کرد.
جعبه انتقال یا گیربکس ممکن است از کار بیفتد
تشدید ارتعاشات مجموعه انتقال قدرت یا جابه‌جایی بوش شفت خروجی جعبه انتقال ممکن است باعث از کار افتادن گیربکس یا جعبه انتقال، نشت مایع، جدا شدن میل‌گاردان یا قطع انتقال نیرو شود. اگر مایع به اگزوز برسد، ممکن است کنترل خودرو از دست برود یا آتش‌سوزی رخ دهد. نمایندگی‌ها بوش جدید و میل‌گاردان آلومینیومی نصب خواهند کرد.
برچسب گواهی ممکن است فشار باد لاستیک عقب را به اشتباه نشان دهد
برچسب گواهی ممکن است فشارهای نادرست باد لاستیک عقب را ذکر کند که می‌تواند باعث فرسودگی زودرس لاستیک شود. مالکان برچسب‌های اصلاح‌شده و دستورالعمل نصب را دریافت خواهند کرد؛ در صورت تمایل مالک، نمایندگی می‌تواند برچسب را نصب کند.
سوئیچ استارت ممکن است داغ کرده و آتش بگیرد
یک اتصال کوتاه داخلی در سوئیچ استارت می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد، دود و احتمالاً آتش‌سوزی در ناحیه ستون فرمان شود. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را تعویض خواهند کرد.
قفل در راننده ممکن است تحت بار باز شود
هنگامی که فقط در وضعیت قفل ثانویه بسته شده باشد، قفل در راننده ممکن است تحت بار عرضی کمتر از مقدار مشخص‌شده باز شود. نمایندگی‌ها قفل را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
اندازه لاستیک عقب روی برچسب گواهی‌نامه به اشتباه درج شده است
این برچسب اندازه لاستیکی را با ظرفیت بار ناکافی برای وزن ناخالص مجاز محور مشخص‌شده نشان می‌دهد که خطر خرابی زودرس لاستیک را افزایش می‌دهد. برچسب اصلاح‌شده و دستورالعمل‌های نصب برای مالکان پست می‌شود؛ در صورت تمایل، نمایندگی می‌تواند آن را نصب کند.
لاستیک زاپاس ممکن است به لوله‌های ترمز عقب آسیب برساند
لاستیک زاپاس هنگامی که در حامل زیر بدنه نصب می‌شود، می‌تواند با لوله ترمز عقب تماس پیدا کرده و آن را بشکند و توانایی ترمزگیری را کاهش دهد. نمایندگی‌ها یک لاستیک زاپاس کوچک با پروفیل کوتاه‌تر را روی چرخ موجود نصب خواهند کرد.
خار پارک گیربکس ممکن است درگیر نشود
خار پارک ممکن است دنده پارک را درگیر نکند، بنابراین خودرو ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای از حالت پارک خارج شود، در سرازیری حرکت کند یا هنگام استارت زدن به حرکت درآید و خطر تصادف ایجاد کند. گیربکس با یک خار پارک جدید تعمیر خواهد شد.
میله مهار کمربند ایمنی عقب ممکن است در برابر بارهای الزامی مقاومت نکند
میله مهار کمربند ایمنی عقب ممکن است بارهای الزامی را تحمل نکند، بنابراین خودرو با استاندارد FMVSS 210 مطابقت ندارد. میله ناسازگار با نمونه‌ای که الزامات را برآورده می‌کند تعویض خواهد شد.
گل‌میله اتصال دریچه بالابر ممکن است بشکند
شکستن گل‌میله اتصال ممکن است باعث سقوط دریچه بالابر از حالت باز شود و به فردی که زیر آن است آسیب برساند. گل‌میله‌های اتصال جک گازی به بدنه تعویض خواهند شد.
چفت صندلی عقب ممکن است در تصادف آزاد شود
چفت صندلی ممکن است در یک ضربه شدید از جلو آزاد شود و به صندلی اجازه دهد به سمت جلو بچرخد و خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را افزایش دهد. مجموعه ضامن صندلی با طراحی اصلاح‌شده جایگزین خواهد شد.
سوخت ممکن است از واشر لوله پرکننده تراوش کند
لوله پرکننده باک سوخت ممکن است به‌درستی روی واشر لاستیکی خود آب‌بندی نشود و به سوخت اجازه تراوش دهد و در صورت برخورد با منبع احتراق به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شود. یک واشر اصلاح‌شده نصب خواهد شد.
لولای صندلی بدون حفاظ ممکن است به تار کمربند آسیب برساند
یک لولای پشتی صندلی بدون حفاظ ممکن است تار کمربند سرنشین جلو را بساند یا ببرد، کمربند را تضعیف کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف یا توقف ناگهانی افزایش دهد. یک پوشش پلاستیکی محور نصب شده و کمربندها در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
سیلندر اصلی ممکن است در دماهای سرد فشار را از دست بدهد
زیر ۴۰ درجه، سیلندر اصلی ممکن است نتواند فشار را در سیستم ترمز عقب حفظ کند که باعث افزایش کورس پدال و کاهش عملکرد ترمز می‌شود. مسافت توقف ممکن است افزایش یابد و منجر به تصادف شود. یک سیلندر اصلی با طراحی جدید نصب خواهد شد.
سیم‌کشی صندلی ممکن است اتصال کوتاه کرده و آتش‌سوزی ایجاد کند
سیم‌کشی صندلی برقی کمری ممکن است با فنرهای کف‌پوش صندلی ساییده شده و اتصال کوتاه ایجاد کند و گرمای کافی برای شروع آتش‌سوزی در کف‌پوش یا تریم صندلی ایجاد نماید. یک فیوز در مدار صندلی کمری نصب خواهد شد.
سیم‌های رله چراغ‌های عقب تریلر ممکن است داغ شوند
رله چراغ‌های عقب تریلر ممکن است حاوی سیم‌های با ضخامت کمتر از استاندارد باشد که می‌توانند در طول اتصال کوتاه یا نفوذ آب بیش از حد داغ شوند. اگر در معرض مواد قابل احتراق قرار گیرند، می‌توانند باعث آتش‌سوزی شوند. رله‌ای با سیم‌های دارای اندازه مناسب نصب خواهد شد.
اتصال لوله سوخت ممکن است از هم باز شود
یک اتصال قفل فنری لوله سوخت ممکن است به درستی درگیر نشده باشد و جدا شود، که در صورت رسیدن بنزین به منبع اشتعال، باعث از دست رفتن سوخت و خطر آتش‌سوزی می‌شود. راه‌حل، نصب گیره‌های نگهدارنده روی اتصالات برای جلوگیری از جدا شدن و نشتی است.
احتمال آسیب‌دیدگی و نشتی باک بنزین
سوراخ‌کاری محل سوراخ‌های نصب در کف بدنه ممکن است باک سوخت را خراش داده یا سوراخ کرده باشد. سوخت ممکن است نشت کند و در صورت رسیدن به منبع اشتعال آتش بگیرد. باک سوخت در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
اتصالات تعلیق عقب ممکن است جدا شوند
جوش‌های ناکافی زیر بدنه ممکن است در اتصالات تعلیق عقب دچار شکستگی شده و به آن‌ها اجازه جدا شدن بدهد. اکسل می‌تواند در هنگام شتاب‌گیری یا ترمزگیری جابجا شده و روی کنترل فرمان تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. محل‌های جوش مشکوک برای جلوگیری از خرابی جوش تقویت و اصلاح خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.