داده‌های رسمی 10 نسخه از Citroën C-Zero (2010–2021) را در اتحادیه اروپا، بریتانیا، و فرانسه فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.
در یک نگاه
سال‌های موجود در داده‌ها
2010–2021
بازارها
اتحادیه اروپا، پادشاهی متحده، و فرانسه
توان
از ۳۵ کیلووات (۴۸ اسب بخار) تا ۴۹ کیلووات (۶۷ اسب بخار)
سوخت‌ها
برقی
ثبت‌نام‌های جدید در اتحادیه اروپا
۲۳٬۶۶۷
سیروئن C-Zero چیست؟
سی‌زرو (C-Zero) یک خودروی شهری برقی کوچک با فرمی جمع‌وجور است که برای خیابان‌های شهری و فضاهای پارک محدود مناسب است. سیتروئن این خودرو را با مشارکت میتسوبیشی توسعه داد و اشتراکات نزدیکی با میتسوبیشی i-MiEV دارد.
نسل اول آن از سال 2010 تا 2020 تولید شد. پیشرانه برقی آن یک خودروی کوچک باتری‌دار را برای استفاده شهری در اختیار سیتروئن قرار داد.
توان برقی و آمارهای رسمی
آمارهای ثبت‌پلاک اتحادیه اروپا دسته‌های سوخت برقی و سایر موارد را از سال 2010 تا 2021 با توان بین 35 kW (48 PS) تا 49 kW (67 PS) فهرست می‌کنند. آمارهای ADEME فرانسه از سال 2012 تا 2015 نسخه‌های برقی با توان 35 kW (48 PS) را نشان می‌دهند.
سی‌زرو 23,667 دستگاه ثبت‌پلاک در اتحادیه اروپا داشت. پرتعدادترین نسخه در آمارهای فهرست‌شده، مدل برقی 35 kW (48 PS) در سال 2012 با 4,509 دستگاه ثبت‌پلاک بود.
سی‌زرو در کجا فروخته شد؟
آمارهای ثبت‌پلاک اتحادیه اروپا سال‌های 2010 تا 2021، داده‌های VCA بریتانیا سال‌های 2013 تا 2018 و داده‌های ADEME فرانسه سال‌های 2012 تا 2015 را پوشش می‌دهند. فهرست بریتانیا شامل یک نسخه برقی است؛ داده‌های فرانسه سه نسخه برقی را نشان می‌دهند که همگی توان 35 kW (48 PS) دارند.
پرسش‌ها و پاسخ‌ها
آیا سیتروئن سی‌زرو تمام‌برقی بود؟
بله. آمارهای اتحادیه اروپا، بریتانیا و فرانسه آن را به عنوان یک خودروی برقی فهرست کرده‌اند.
سی‌زرو چقدر قدرت داشت؟
آمارهای اتحادیه اروپا توان 35 kW (48 PS) تا 49 kW (67 PS) را پوشش می‌دهند؛ فهرست فرانسه توان 35 kW (48 PS) را نشان می‌دهد.
سی‌زرو چه زمانی فروخته شد؟
این نسل از سال 2010 تا 2020 تولید شد. آمارهای ثبت خودرو اتحادیه اروپا تا سال 2021 ادامه دارند و آمارهای بریتانیا سال‌های 2013 تا 2018 را پوشش می‌دهند.
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
سال‌ها و نسخه
موتور
قدرت
سوخت
مصرف سوخت (ترکیبی)
CO₂
برد الکتریکی
ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا
2011–2020
موتور الکتریکی
۳۵ کیلووات (۴۸ اسب بخار)
برقی
۱۲٫۶–۱۷٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC
۰–۶ گرم بر کیلومتر
۱۰۰ کیلومتر
۲۱٬۶۰۰
2015–2020
موتور الکتریکی
۴۹ کیلووات (۶۷ اسب بخار)
برقی
۱۲٫۶–۱۶٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC
۰ گرم بر کیلومتر
۱۰۲ کیلومتر
۱٬۵۳۷
2017
–
–
سوخت دیگر
۱۲٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC
۰ گرم بر کیلومتر
–
۴۸۲
2012
موتور الکتریکی
۴۹ کیلووات (۶۷ اسب بخار)
برقی
–
۰ گرم بر کیلومتر
–
۱۴
2010
موتور الکتریکی
–
برقی
۱۳٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC
۰ گرم بر کیلومتر
–
۲۰
پادشاهی متحده ۱ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
سال‌ها و نسخه
موتور
سوخت
مصرف سوخت (ترکیبی)
CO₂
برد الکتریکی
2013–2018C-Zero
موتور الکتریکی
برقی
۱۲٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC
۰ گرم بر کیلومتر
۱۵۰ کیلومتر
فرانسه ۳ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
سال‌ها و نسخه
موتور
قدرت
سوخت
جعبه‌دنده
2015C-ZERO
موتور الکتریکی
–
برقی
گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT)
2013–2014C-ZERO
موتور الکتریکی
۳۵ کیلووات (۴۸ اسب بخار)
برقی
گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT)
2012C-ZERO Airdream
موتور الکتریکی
۳۵ کیلووات (۴۸ اسب بخار)
برقی
گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT)
نسخه‌های خارج از این نسل‌ها
اتحادیه اروپا ۱ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
سال‌ها و نسخه
موتور
قدرت
سوخت
مصرف سوخت (ترکیبی)
CO₂
برد الکتریکی
ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا
2021
موتور الکتریکی
۳۵ کیلووات (۴۸ اسب بخار)
برقی
۱۷٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP
۰ گرم بر کیلومتر
۱۰۰ کیلومتر
۱۴
فراخوان‌های Citroën C-Zero
۱۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C-Zero، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود2010–2016
آب ممکن است باعث خوردگی پمپ وکیوم ترمز شود2010–2019
عیب پمپ وکیوم ممکن است توان ترمز کمکی را کاهش دهد
ایربگ سرنشین ممکن است به درستی عمل نکند
واحد کنترل موتور ممکن است مانع راه‌اندازی مجدد شود2011–2012
