فراخوان‌های Citroën C-Zero

۱۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C-Zero، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ شهریور ۱۴۰۴سال‌های مدل 2010–2016فراخوان DVSA R/2025/365دروازه ایمنی اتحادیه اروپا SR/03043/25۲۱ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ ممکن است فرسوده شده و در هنگام تصادف با نیروی بیش از حد پاره شود و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. مجموعه ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد. با خودرو رانندگی نکنید.

  2. آب ممکن است باعث خوردگی پمپ وکیوم ترمز شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2010–2019فراخوان DVSA R/2019/456۲۶۲ خودرو مشمول

    آب ممکن است وارد پمپ وکیوم ترمز شده و باعث خوردگی شود. پمپ وکیوم ترمز تعویض خواهد شد.

  3. عیب پمپ وکیوم ممکن است توان ترمز کمکی را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۳۰ بهمن ۱۳۹۷دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0646/19

    یک قطعه معیوب در پمپ وکیوم ترمز کمکی ممکن است عملکرد ترمز کمکی را کاهش داده و مسافت توقف را افزایش دهد که احتمالاً منجر به تصادف می‌شود. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.

  4. ایربگ سرنشین ممکن است به درستی عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۲۳ آبان ۱۳۹۶فراخوان DVSA R/2017/306دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1706/17۲۵۷ خودرو مشمول

    یکی از اجزای ماژول تحریک ایربگ سرنشین ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد و عملکرد آن را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد. مجموعه ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.

  5. واحد کنترل موتور ممکن است مانع راه‌اندازی مجدد شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ فروردین ۱۳۹۵سال‌های مدل 2011–2012فراخوان DVSA R/2016/073۱۹ خودرو مشمول

    یک مشکل تولیدی ممکن است ولتاژ مدار موتور واحد کنترل موتور را ناپایدار کند، چراغ اخطار را روشن کرده و توان موتور را محدود سازد. ممکن است خودرو دوباره روشن نشود یا باتری شارژ نشود. واحد کنترل موتور تعویض خواهد شد.

  6. واحد کنترل موتور ممکن است توان موتور را محدود کند

    تاریخ اعلام: ۲۲ مرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2011–2012فراخوان DVSA R/2015/160دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1579/15۲۰ خودرو مشمول

    یک عدم تطابق ساخت می‌تواند باعث ناپایداری ولتاژ، روشن شدن چراغ هشدار و محدود شدن توان موتور شود. خودرو ممکن است دوباره استارت نخورد یا باتری شارژ نشود. واحد کنترل موتور تعویض خواهد شد.

  7. نیروی کمکی ترمز ممکن است کاهش یابد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2010–2011فراخوان DVSA R/2014/118۳۵ خودرو مشمول

    یک خرابی در پمپ برقی ترمز ممکن است چراغ‌ها و هشدارهای صوتی را فعال کند و پمپ وکیوم را متوقف سازد. ممکن است راننده برای توقف مجبور شود نیروی بیشتری به پدال ترمز وارد کند. نرم‌افزار کنترل پمپ وکیوم به‌روزرسانی خواهد شد.

  8. پمپ وکیوم ممکن است متوقف شود و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2011فراخوان DVSA R/2014/116۶۳ خودرو مشمول

    سیستم پمپ برقی ترمز ممکن است چراغ‌ها و صداهای هشدار را نشان دهد و پمپ وکیوم متوقف شود. ممکن است راننده برای توقف مجبور باشد پدال ترمز را محکم‌تر فشار دهد. نرم‌افزار کنترل پمپ وکیوم به‌روزرسانی خواهد شد.

  9. نقص پمپ خلاء ممکن است راندمان ترمزگیری را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۳ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2011–2013فراخوان DVSA R/2014/110۱۲۲ خودرو مشمول

    یک نقص در پمپ بوستر ترمز ممکن است چراغ‌ها و صداهای هشدار را فعال کند، سپس پمپ خلاء را متوقف نماید. ممکن است برای متوقف کردن خودرو به نیروی بیشتری روی پدال ترمز نیاز باشد. نرم‌افزار کنترل پمپ خلاء به‌روزرسانی خواهد شد.

  10. پمپ وکیوم ممکن است نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۲ فروردین ۱۳۹۲سال‌های مدل 2011–2012فراخوان DVSA R/2013/037۱۲۰ خودرو مشمول

    یک قطعه داخلی نامنطبق در پمپ وکیوم ممکن است به مرور زمان نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Citroën C-Zero