کد خطای OBD-II

U0036: اتصال کوتاه سیم منفی (-) باس ارتباطی خودرو A به سیم مثبت (+) باس A

معنای کد

دو خط باس تفاضلی A به یکدیگر اتصال کوتاه شده‌اند. ارتباط ممکن نیست، چون هر دو خط ولتاژ یکسانی دارند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
  • ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود

نحوه عملکرد

باس A از هادی‌های مثبت و منفی جداگانه برای انتقال سیگنال‌های تفاضلی شبکه میان ماژول‌ها استفاده می‌کند. کد U0036 نشان می‌دهد این دو هادی از نظر الکتریکی به هم متصل شده‌اند؛ در نتیجه سطح سیگنال آن‌ها نمی‌تواند طبق انتظار متفاوت باشد و ارتباط قطع می‌شود.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. اتصال کوتاه بین خطوط CAN-H و CAN-L
  2. ماژول گیت‌وی پیام‌های CAN را به‌اشتباه مسیریابی می‌کند
  3. مقاومت پایانه CAN (120 Ω) از محدوده مجاز خارج شده است

علائم

  • ممکن است چندین چراغ هشدار روشن شود
  • ماژول‌های تحت تأثیر ممکن است به حالت اضطراری (Limp mode) بروند یا از کار بیفتند
  • عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
  • دستگاه‌های عیب‌یاب ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. همه ماژول‌ها را با دستگاه دیاگ بررسی و داده‌های رویداد را ثبت کنید؛ مشخص کنید کدام گره‌های باس A از دسترس خارج‌اند و آیا ایراد پس از تعمیر سیم‌کشی یا قطعه‌ای رخ داده است.
  2. دسته‌سیم و کانکتورهای باس A را از نظر بخش‌های له‌شده یا ذوب‌شده، پین‌های خم‌شده، ذرات رسانا یا آسیبی که ممکن است سیم مثبت و منفی را به هم وصل کند، بررسی کنید.
  3. برق و اتصال بدنه گره‌هایی را که ارتباط ندارند بررسی کنید تا ایرادهای جداگانه تغذیه رد شوند.
  4. با خاموش‌کردن خودرو طبق دستور سازنده، بین 2 هادی باس A از نظر پیوستگی آزمایش کنید و نتیجه را با اطلاعات سرویس مقایسه کنید.
  5. اگر دسته‌سیم اتصال کوتاه ندارد، طبق روش سازنده ماژول‌های متصل و اتصالات گیت‌وی را ایزوله کنید تا ایراد داخلی گره مشخص شود.

راه‌حل‌های رایج

  • بخش آسیب‌دیده دسته‌سیم را در محلی که 2 سیم باس A با هم تماس دارند تعمیر یا تعویض کنید.
  • ترمینال‌های خم‌شده، آلوده یا آسیب‌دیده کانکتور را که 2 هادی را به هم وصل کرده‌اند، اصلاح کنید.
  • اگر آزمایش ایراد جداگانه تغذیه را شناسایی کرد، برق یا اتصال بدنه ماژول را برطرف کنید.
  • ماژول را فقط در صورتی تعویض یا مسیر‌دهی گیت‌وی را تعمیر کنید که آزمایش ایزوله‌سازی اتصال کوتاه داخلی را تأیید کند.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

این اتصال کوتاه می‌تواند ارتباط باس A را قطع کند و چندین عملکرد را از کار بیندازد یا ماژول‌ها را به حالت اضطراری ببرد. اگر کنترل‌های ضروری یا رفتار خودرو مختل شده‌اند، رانندگی نکنید؛ اگر خودرو ایمن قابل‌استفاده نیست، برای انتقال آن اقدام کنید.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک