معنای کد
ولتاژ خط سیگنال سنسور دمای مایع احیاکننده B پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. علت می‌تواند اتصال کوتاه سیم به بدنه یا اتصال کوتاه سنسور باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای مایع احیاگر B یک سیگنال ولتاژی برای دمای مایع پس‌پردازش ادبلو/DEF به ماژول کنترل ارسال می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ سیگنال کمتر از محدوده مورد انتظار باشد که غالباً به دلیل اتصال کوتاه سیم سیگنال یا تغذیه به بدنه یا خرابی سنسور رخ می‌دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به بدنه
- خرابی سنسور
- اتصال کوتاه به بدنه در مدار تغذیه سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت مایع AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم امکان استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در بازرسی آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم معلق را ذخیره کرده و دمای زنده سنسور B را از نظر خوانش غیرمنطقی پایین یا ثابت بررسی کنید.
- کانکتور سنسور B را از نظر خوردگی، نفوذ مایعات، پین‌های آسیب‌دیده یا اتصال ضعیف بررسی کنید.
- دسته‌سیم سنسور B را از نظر آسیب به عایق یا تماس با بدنه، با توجه ویژه به سیم‌های سیگنال و تغذیه، بررسی کنید.
- هنگامی که مدار طبق اطلاعات سیم‌کشی خودرو ایزوله است، وجود اتصال کوتاه به بدنه در مدارهای سیگنال و تغذیه را تست کنید.
- سنسور B و سیم‌کشی آن را با مشخصات سازنده تست کنید تا خطای سنسور از اتصال کوتاه مدار تفکیک شود.
راه‌حل‌های رایج
- پایانه‌های کانکتور سنسور B که خورده یا شل شده‌اند را تمیز و محکم کنید.
- سیم سیگنال یا تغذیه را در نقطه اتصال کوتاه به بدنه تعمیر کنید.
- در صورت خرابی سنسور دمای مایع احیاگر B در تست مشخص‌شده، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
در ابتدا ممکن است رانندگی امکان‌پذیر باشد، اما سیستم آلایندگی ممکن است هشدار NOx نمایش دهد یا شمارش معکوسی را آغاز کند که می‌تواند عملکرد را محدود کرده یا مانع از روشن شدن مجدد شود. به سرعت به رفع عیب بپردازید و شمارش معکوس نمایشی را نادیده نگیرید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.