معنای کد
سیگنال دمای مایع احیاکننده در بررسی‌های معقول‌بودن و مقایسه با سیگنال‌های مرتبط، پذیرفتنی نیست. علت می‌تواند انحراف سنسور باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای مایع احیاگر B، دمای ماده احیاگر سیستم پس‌پردازش (مانند ادبلو یا DEF) را اندازه می‌گیرد. ماژول کنترل این خوانش را با سیگنال‌ها و شرایط مرتبط مقایسه می‌کند؛ این کد زمانی ثبت می‌شود که خوانش سنسور B رفتار منطقی نداشته باشد، حتی اگر مدار به طور واضح قطع یا اتصال کوتاه نشده باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خرابی سنسور
- خطای سیم‌کشی یا سوکت
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت مایع AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم امکان استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در بازرسی آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم معلق را ذخیره کرده و کدهای مرتبط با احیاگر یا NOx که می‌توانند روی بررسی منطقی بودن دما تأثیر بگذارند را بررسی کنید.
- دمای زنده سنسور B را با شرایط محیطی و سایر خوانش‌های موجود دمای مایع احیاگر، هم در حالت سرد و هم در حین گرم شدن سیستم، مقایسه کنید.
- کانکتور و دسته‌سیم سنسور B را از نظر خوردگی، پایانه‌های شل، نفوذ مایعات یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- اتصالات سیگنال، تغذیه و بدنه (گراند) را از نظر مقاومت یا تماس متناوب که می‌تواند باعث انحراف در خوانش شود، بررسی کنید.
- پاسخ سنسور B را در محدوده دمایی مربوطه با مشخصات سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اگر پایانه‌های کانکتور سنسور B کثیف یا شل هستند، آن را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی یا اتصالات ایجادکننده انحراف یا خوانش غیرقابل اعتماد در سنسور B را تعمیر کنید.
- در صورتی که سنسور دمای مایع احیاگر B از مشخصات سازنده خارج شود، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
در ابتدا ممکن است رانندگی ممکن باشد، اما هشدار فعال NOx یا شمارش معکوس ادبلو/DEF می‌تواند به محدودیت عملکرد یا عدم استارت منجر شود. عیب‌یابی را به سرعت ترتیب دهید و از هشدار‌های شمارش معکوس پیروی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.