معنای کد
ولتاژ روی خط سیگنال سنسور دمای خروجی تبخیرکننده سوخت جایگزین C بالاتر از محدوده مورد انتظار است. سیم اتصال کوتاه به مثبت باتری دارد یا سنسور قطع است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
ماژول AFCM مدار سیگنال سنسور دمای خروجی روی تبخیرکننده C را مانیتور می‌کند. این کد خطای ولتاژ بالای مدار زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ سیگنال بالاتر از محدوده مورد انتظار برود، که اغلب به این دلیل است که سیم سیگنال به ولتاژ باتری اتصال کوتاه شده یا مدار سنسور قطع است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به مثبت باتری
- قطعی سنسور دما
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت کنتاکت بالا
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ هشدار سیستم سوخت جایگزین
- کارکرد نامنظم موتور یا تقه زدن روی سوخت جایگزین
- عملکرد سیستم سوخت جایگزین ممکن است محدود شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و زنده AFCM را بررسی کنید تا تأیید کنید که سیگنال دمای خروجی تبخیرکننده C به طور غیرعادی بالا است یا روی یک مقدار غیرمنطقی قفل شده است.
- کانکتور سنسور و دسته‌سیم را از نظر مدار باز، پین‌های بیرون‌زده، خوردگی یا تماس سیم سیگنال با منبع تغذیه برق بررسی کنید.
- از نقشه سیم‌کشی برای تست مدار سیگنال از نظر قطعی یا اتصال کوتاه به B+ استفاده کنید و تماس ترمینال را با مشخصات سازنده بررسی کنید.
- اطلاعات سرویس را دنبال کنید تا سنسور را از دسته‌سیم ایزوله کنید، سپس ببینید آیا سیگنال بالا باقی می‌ماند تا عیب به سیم‌کشی یا سنسور محدود شود.
- اگر مدار دست‌نخورده است، سنسور دمای خروجی تبخیرکننده C را بر اساس مشخصات سازنده تست کنید و در صورت قطعی، آن را تعویض کنید.
راه‌حل‌های رایج
- یک مدار باز یا اتصال کوتاه سیم سیگنال به B+ را در مدار سنسور تبخیرکننده C تعمیر کنید.
- با تعمیر پین‌های خورده‌شده، شل یا بیرون‌زده کانکتور، تماس صحیح ترمینال را بازیابی کنید.
- اگر المنت سنسور دمای خروجی تبخیرکننده C قطع است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور با سوخت دیگری که در دسترس است عادی کار می‌کند، رانندگی را محدود کنید و اگر استفاده از سوخت جایگزین باعث مکث موتور می‌شود، از آن خودداری کنید. AFCM ممکن است آن سوخت را محدود کند، چون نمی‌تواند به دمای خروجی تبخیرکننده C اعتماد کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.