P2A38: مدار / قطع کنترل جریان مثبت سنسور اکسیژن بانک 1 سنسور 3

معنای کد

یک قطعی یا خطا در مدار کنترل جریان مثبت سنسور اکسیژن بانک 1 سنسور 3 تشخیص داده می‌شود. این می‌تواند در اندازه‌گیری هوا-سوخت سنسور تداخل ایجاد کند.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
• روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود

نحوه عملکرد

Bank 1 Sensor 3 سومین محل نصب سنسور اکسیژن در امتداد اگزوز، در سمت Bank 1 موتور است؛ مدار کنترل جریان مثبت آن بخشی از الکترونیک اندازه‌گیری سنسور است. ماژول کنترل وقتی کد P2A38 را ثبت می‌کند که قطعی یا ایراد الکتریکی در این مدار جریان مثبت تشخیص دهد؛ این ایراد می‌تواند اطلاعات نسبت هوا به سوخت سنسور را غیرقابل‌اعتماد کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. سیم‌کشی قطع یا آسیب‌دیده
2. سنسور اکسیژن معیوب
3. تماس ضعیف سوکت

علائم

• چراغ چک موتور

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و داده‌های زنده Bank 1 Sensor 3 را بررسی کنید تا هنگام ثبت کد، مقادیر نامعقول یا ازدست‌رفته مشخص شوند.
2. با استفاده از اطلاعات خودرو محل Bank 1 Sensor 3 را پیدا کنید؛ سپس کانکتور و دسته‌سیم نزدیک آن را از نظر آسیب حرارتی، ساییدگی، رطوبت یا پین‌های شل بررسی کنید.
3. سیم کنترل جریان مثبت را طبق نقشه سیم‌کشی و روش سازنده از نظر پیوستگی و تماس کانکتور بررسی کنید.
4. مدار را از نظر اتصال کوتاه ناخواسته به بدنه یا برق آزمایش کنید و بررسی‌های الکتریکی سنسور را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
5. اگر سیم‌کشی و اتصالات سالم هستند، خود Bank 1 Sensor 3 را آزمایش کنید و پیش از تعویض قطعات، مدار ماژول کنترل را بررسی کنید.

راه‌حل‌های رایج

• کانکتور شل Bank 1 Sensor 3 را وصل یا تعمیر کنید.
• سیم‌کشی آسیب‌دیده یا قطع‌شده مدار کنترل جریان مثبت سنسور را تعمیر کنید.
• اگر مدار کنترل جریان مثبت Bank 1 Sensor 3 در آزمون مشخص‌شده مردود شد، سنسور را تعویض کنید.
• ایراد تأییدشده کانکتور یا مدار ماژول کنترل را تعمیر کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

ممکن است چراغ چک موتور روشن شود و کنترل آلایندگی مختل شود، حتی اگر خودرو عادی به نظر برسد. رانندگی غیرضروری را محدود کنید و به‌زودی برای عیب‌یابی اقدام کنید؛ اگر موتور بد کار کرد یا چراغ هشدار چشمک زد، توقف کنید.