معنای کد
طبقه درایور دومین پمپ کمکی روغن گیربکس ظرف تلورانس تعیین‌شده به دستورات پاسخ نمی‌دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
مدار درایور، پمپ کمکی برقی روغن گیربکس B را کنترل می‌کند و بازخورد واکنش برقی آن را پایش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که طبقه درایور یا بازخورد جریان آن، حتی اگر موتور پمپ از نظر مکانیکی گیر نکرده باشد، طبق محدوده مورد انتظار با فرمان‌های ماژول هماهنگ نباشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- درایور فرسوده رفتار سوئیچینگ ضعیفی از خود نشان می‌دهد
- حلقه بازخورد جریان نویزدار است
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا گیربکس
- تعویض دنده‌های خشن، با تأخیر یا انجام‌نشدن تعویض دنده
- احتمال ورود به حالت اضطراری (قفل شدن روی یک دنده)
- لغزش یا لرزش هنگام تعویض دنده
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را بخوانید و فرمان پمپ B، بازخورد جریان و علائم گیربکس را در دستگاه اسکن بررسی کنید تا مشخص شود واکنش چه زمانی غیرعادی می‌شود.
- کانکتور، سیم‌کشی و اتصال‌های بدنه پمپ B را از نظر سرسیم شل یا خورده‌شده، نفوذ روغن، ساییدگی یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- اتصالات تغذیه و اتصال بدنه پمپ B را در شرایط آزمون تعیین‌شده توسط سازنده بررسی کنید تا مسیر تغذیه یا برگشت نامناسب رد شود.
- با استفاده از روش عیب‌یابی سازنده، عملکرد فرمان‌داده‌شده پمپ را با بازخورد جریان مقایسه کنید و هنگام پایش قطعی‌ها، دسته‌سیم را به‌آرامی حرکت دهید.
- اگر سیم‌کشی و اتصالات سالم هستند، پیش از تصمیم‌گیری درباره خرابی ماژول کنترل یا مجموعه پمپ، طبقه درایور و مدار بازخورد را طبق مشخصات آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- در صورت لزوم، کانکتور آلوده یا شل پمپ B را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی، سرسیم‌ها یا اتصال‌های بدنه آسیب‌دیده مدار درایور پمپ B را تعمیر کنید.
- اگر بار الکتریکی مجموعه پمپ B خارج از مشخصات سازنده است و سیم‌کشی سالم است، مجموعه پمپ B را تعویض کنید.
- فقط پس از آنکه آزمون‌های مدار و بار، طبقه درایور ماژول کنترل را به‌عنوان منبع عیب مشخص کردند، آن را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر تعویض دنده عادی است، رانندگی را به مسیر کوتاه برای عیب‌یابی محدود کنید و از یدک‌کشی یا شتاب‌گیری شدید بپرهیزید. اگر گیربکس سر خورد، نیروی محرکه را از دست داد یا روی یک دنده ماند، رانندگی را متوقف کنید؛ کنترل نامناسب پمپ می‌تواند به فشار هیدرولیک ناکافی و آسیب بیشتر منجر شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.