کد خطای OBD-II

P269B: مدار کنترل شمع گرم‌کن سیستم پس‌پالایش گازهای خروجی / قطع بودن مدار

معنای کد

خط کنترل شمع گرم‌کن سیستم پس‌پالایش (که در برخی موتورهای دیزلی برای مشتعل کردن HC تزریق‌شده هنگام احیای DPF به کار می‌رود) قطع است. احیای فعال نمی‌تواند آغاز شود.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

در موتورهای دیزل مجهز به این سیستم، شمع گرم‌کن پس‌پالایش گازهای خروجی را گرم می‌کند تا هیدروکربن تزریق‌شده هنگام باززایی DPF مشتعل شود. ماژول مدار کنترل رله شمع گرم‌کن را پایش می‌کند و کد P269B زمانی ثبت می‌شود که مسیر کنترل را قطع تشخیص دهد؛ در نتیجه نمی‌تواند هیتر را با اطمینان فرمان دهد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. قطع بودن سیم‌پیچ در رله کنترل شمع گرمکن
  2. قطع سیم کنترل

علائم

  • چراغ چک موتور
  • چراغ هشدار DPF
  • احیای مکرر یا ناموفق DPF

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های فریز فریم و وضعیت باززایی را بخوانید تا مشخص شود خطای مدار باز چه زمانی رخ داده و آیا درخواست باززایی وجود داشته است.
  2. رله شمع گرم‌کن پس‌پالایش گازهای خروجی و سوکت‌های سیم کنترل آن را از نظر سوکت شل، عایق آسیب‌دیده، خوردگی یا پایه عقب‌رفته بررسی کنید.
  3. هنگام فعال بودن فرمان مدار، سیگنال کنترل مورد انتظار در رله را با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو و مشخصات سازنده بررسی کنید.
  4. طبق دستور سازنده، برق را جدا کنید و پیوستگی سیم‌پیچ رله و سیم کنترل را بررسی کنید تا محل قطعی پیدا شود.
  5. اگر سیم‌کشی و رله درست آزمایش می‌شوند، خروجی کنترل و اتصال بدنه ماژول را طبق روش عیب‌یابی سازنده تأیید کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • سوکت شل رله یا سیم کنترل را دوباره وصل کنید و دسته‌سیم را محکم کنید.
  • سیم کنترل قطع‌شده یا ترمینال آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
  • اگر سیم‌پیچ کنترل رله قطع است، آن را تعویض کنید.
  • مدار ماژول را فقط در صورتی تعمیر کنید که آزمایش‌ها خرابی خروجی آن را تأیید کنند.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر موتور عادی کار می‌کند، معمولاً می‌توانید آرام رانندگی کنید؛ اما از سفرهای کوتاه مکرر که مانع باززایی می‌شوند بپرهیزید و در برابر هشدار DPF سریع اقدام کنید. باززایی ناموفق می‌تواند باعث افزایش دوده شود و در نهایت اگزوز را محدود کند.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک