معنای کد
انژکتور هفتم (برای تزریق HC و احیای فعال DPF) قابل راه‌اندازی نیست. احیای فعال نمی‌تواند دمای گازهای خروجی را افزایش دهد و دوده در DPF جمع می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
انژکتور سوخت سیستم پس‌پالایش گازهای خروجی، که گاهی انژکتور هفتم نامیده می‌شود، برای کمک به بالا بردن دما هنگام باززایی فعال DPF، سوخت را به اگزوز تزریق می‌کند. کد P2697 زمانی ثبت می‌شود که کنترلر قطعی مسیر برقی در مدار کنترل انژکتور A را تشخیص دهد و نتواند آن را طبق انتظار راه‌اندازی کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع بودن سیم‌پیچ در سولنوئید انژکتور
- قطع سیم کنترل
علائم
- چراغ چک موتور
- چراغ هشدار DPF
- احیای مکرر یا ناموفق DPF
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و وضعیت DPF را بخوانید تا مشخص شود هنگام ثبت کد، تلاش‌های باززایی فعال بوده یا مکرراً ناموفق شده‌اند.
- سوکت انژکتور A و بخش‌های قابل‌مشاهده دسته‌سیم کنترل را از نظر جداشدگی، آسیب، خوردگی یا قرار گرفتن در معرض حرارت بررسی کنید.
- اگر اطلاعات سیم‌کشی خودرو برای این مدار فیوز یا مسیر تغذیه مشخص می‌کند، آن را بررسی کنید.
- طبق دستور سازنده، مدار را با رعایت ایمنی بی‌برق کنید و انژکتور و سیم‌کشی را از نظر قطعی آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی و پیوستگی انژکتور درست هستند، درایور کنترلر را طبق روش بررسی مدار سازنده عیب‌یابی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اتصال شل، آسیب‌دیده یا قطع‌شده مدار انژکتور A را دوباره وصل یا تعمیر کنید.
- سیم کنترل قطع‌شده را طبق روش تعمیر سیم‌کشی خودرو تعمیر کنید.
- اگر سیم‌پیچ انژکتور A قطع است، آن را تعویض کنید.
- درایور کنترلر را فقط پس از تأیید سلامت انژکتور و مدار تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو علامت شدید دیگری ندارد، معمولاً می‌توانید با احتیاط رانندگی کنید؛ اما از سفرهای کوتاه مکرر که مانع باززایی می‌شوند بپرهیزید و به هشدار DPF یا محدودیت توان توجه کنید. باززایی ناموفق می‌تواند باعث انباشته شدن دوده در DPF شود و در نهایت به باززایی سرویس یا تعمیر فیلتر نیاز پیدا کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.