معنای کد
مدار حسگر فشار بوست C توربوشارژر/سوپرشارژر دچار خطاست. این کد مشخص نمی‌کند که حسگر سوم فشار بوست روی خودرو نصب شده است یا کنترل بوست در حالت حلقه‌باز کار می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
این کد، ایراد مدار برقی حسگر فشار بوست C توربوشارژر یا سوپرشارژر را مشخص می‌کند. ماژول ایرادی در مدار تشخیص داده است، اما کد تأیید نمی‌کند که خودرو 3 حسگر بوست دارد یا نشان نمی‌دهد سیگنال قطع، اتصال کوتاه یا به شکل دیگری معیوب است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی المان حسگر یا پارگی سیم سیگنال
- خوردگی کانکتور در دسته‌سیم حسگر
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افت قدرت چشمگیر / حالت اضطراری (لیمپ مود)
- احتمال خروج دود آبی یا سیاه از اگزوز
- صدای سوت یا فیس‌فیس از سمت منیفولد هوا
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و داده‌های زنده حسگر فشار بوست C را در کنار هرگونه مقادیر دیگر بوست بررسی کنید؛ توجه کنید که آیا سیگنال آن قطع یا غیرمنطقی است.
- سیم رابط و سوکت حسگر C را از نظر خوردگی، ترمینال شل، آب‌بندی آسیب‌دیده یا سیم سیگنال قطع‌شده بررسی کنید.
- دسته‌سیم حسگر C تا سمت ماژول را از نظر قطعی، ساییدگی یا اتصال کوتاه بررسی کنید، به‌ویژه در محل عبور از کنار قطعات داغ یا متحرک.
- مدارهای تغذیه، بدنه و سیگنال حسگر C را با استفاده از نقشه سیم‌کشی و مشخصات سازنده آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی و تغذیه سالم‌اند، حسگر C را فقط طبق روش سازنده آزمایش یا جایگزین کنید؛ سپس قرائت را در شرایط ثبت‌شده در فریزفریم بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های خورده‌شده یا شل حسگر فشار بوست C را تمیز و محکم کنید.
- سیم سیگنال قطع‌شده یا سیم رابط آسیب‌دیده حسگر را تعمیر کنید.
- اگر عنصر حسگر فشار بوست C در آزمایش مدار تعیین‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- پس از بررسی حسگر و سیم‌کشی، ایراد تأییدشده مدار در سمت ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
افت توان ممکن است ادغام در ترافیک یا سبقت‌گرفتن را ناایمن کند؛ بنابراین از شتاب‌گیری شدید پرهیز کنید و در مسیری حرکت کنید که بتوانید با ایمنی توقف کنید. اگر موتور دود زیادی می‌کند، صدای جدیدی از مکش هوا شنیده می‌شود یا توان به‌شدت افت می‌کند، رانندگی را متوقف کنید و خودرو را بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.