معنای کد
این خطا مشابه خطای گیرکردن در حد بالای سمت A است و برای حسگر B یا توربوشارژر B رخ می‌دهد. سامانه کنترل بوست، فشار منیفولد درخواستی را با فشار واقعی مقایسه می‌کند؛ انحراف مداوم یعنی دریچه wastegate، پره‌ها، شلنگ یا عملگر فشار درخواستی را تأمین نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
حسگر موقعیت کنترل بوست توربوشارژر B حرکت عملگر را گزارش می‌دهد تا ماژول کنترل بتواند آن را با موقعیت درخواستی مقایسه کند. این کد وقتی ثبت می‌شود که حسگر B با وجود نیاز به حرکت از حد بالا، نزدیک آن حد بماند؛ این وضعیت می‌تواند نشان‌دهنده حسگر گیرکرده یا بدتنظیم، عیب سیم‌کشی یا گیرکردن عملگر یا اتصالات مکانیکی سمت B در آن موقعیت باشد؛ این کد به‌تنهایی وجود توربو دوم را تأیید نمی‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- عملگر کنترل بوست یا اتصال آن در نزدیکی انتهای کورس بالا گیر کرده است
- سنسور موقعیت B به طور نادرست تنظیم شده یا گزارش اشتباه می‌دهد
- سیم‌کشی یا سوکت آسیب‌دیده عملگر
علائم
- چراغ چک موتور ممکن است روشن شود
- ممکن است قدرت موتور یا بوست کاهش یابد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و در داده‌های زنده موقعیت درخواستی و واقعی حسگر B را با فشار بوست مقایسه کنید تا زمان بروز مقدار بالا مشخص شود.
- سوکت و دسته‌سیم حسگر B را از نظر پایه شل یا خورده‌شده، عایق آسیب‌دیده یا تماس نامناسب بررسی کنید.
- عملگر و اتصالات مکانیکی سمت B را از نظر گیرکردن در انتهای مسیر حرکت بالا بررسی کنید و مکانیزم wastegate یا VGT مربوط را بسنجید.
- اگر در دسترس است، آزمایش فرمان عملگر را اجرا کنید و ببینید آیا حسگر B حرکت درخواستی را دنبال می‌کند.
- تنظیم حسگر B و عملکرد مدار آن را با مشخصات سازنده بررسی کنید تا عیب بازخورد از گیر مکانیکی تفکیک شود.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا اتصال نامناسب حسگر B را تعمیر کنید.
- تنظیم حسگر B را با روش سازنده اصلاح کنید.
- اتصالات مکانیکی یا عملگر گیرکرده سمت B را آزاد یا تعمیر کنید.
- اگر آزمایش تأیید کرد حسگر B یا عملگر نمی‌تواند موقعیت فرمان‌داده‌شده را دنبال کند، قطعه مربوط را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
پدال گاز را ملایم به کار ببرید و تا زمانی که کنترل بوست سمت B قابل‌اعتماد نیست از یدک‌کشی خودداری کنید؛ ممکن است توان کاهش یابد یا حفاظت بوست مداخله کند. اگر توان به‌شدت افت کرد، دود زیاد شد یا صدای غیرعادی توربو ایجاد شد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.