معنای کد
این خطا مشابه خطای گیرکردن در حد پایین در سمت A است، اما برای حسگر دوم یا توربوشارژر دوم رخ می‌دهد. حسگر موقعیت B در حالی که به عملگر فرمان حرکت داده می‌شود، مقداری نزدیک به انتهای پایین کورس را گزارش می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
حسگر موقعیت کنترل بوست توربوشارژر B حرکت عملگر را به ماژول کنترل گزارش می‌دهد و ماژول آن را با موقعیت درخواستی مقایسه می‌کند. این کد وقتی ثبت می‌شود که با وجود فرمان حرکت، حسگر B نزدیک حد پایین بماند؛ این وضعیت نشان‌دهنده حسگری است که در مقدار پایین گیر کرده یا بدتنظیم است، عیب سیم‌کشی دارد یا عملگر یا اتصالات مکانیکی سمت B نزدیک آن انتها گیر کرده‌اند. حسگر B به‌تنهایی وجود توربو دوم در خودرو را ثابت نمی‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- عملگر کنترل بوست یا اتصال آن در نزدیکی انتهای کورس پایین گیر کرده است
- سنسور موقعیت B به طور نادرست تنظیم شده یا گزارش اشتباه می‌دهد
- سیم‌کشی یا سوکت آسیب‌دیده عملگر
علائم
- چراغ چک موتور ممکن است روشن شود
- ممکن است قدرت موتور یا بوست کاهش یابد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و در داده‌های زنده موقعیت درخواستی و واقعی حسگر B را با فشار بوست مقایسه کنید تا تأیید شود مقدار پایین هنگام درخواست حرکت رخ می‌دهد.
- سوکت و سیم‌کشی حسگر B را از نظر پایه شل، خوردگی، آسیب یا آلودگی که ممکن است بازخورد را مختل کند بررسی کنید.
- میله و اتصالات مکانیکی عملگر سمت B را از نظر گیرکردن نزدیک انتهای مسیر حرکت پایین بررسی کنید.
- اگر در دسترس است، آزمایش عملگر پشتیبانی‌شده را اجرا کنید و ببینید آیا حسگر B حرکت درخواستی را دنبال می‌کند.
- پیش از تعویض حسگر یا عملگر، مدار و تنظیم حسگر B را با مشخصات سازنده بسنجید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا تماس نامناسب حسگر B را تعمیر کنید.
- تنظیم حسگر B را طبق روش سازنده اصلاح کنید.
- اتصالات مکانیکی گیرکرده عملگر سمت B را آزاد یا تعمیر کنید.
- اگر آزمایش تأیید کرد حسگر B یا عملگر آن نمی‌تواند موقعیت فرمان‌داده‌شده را گزارش کند یا به آن برسد، قطعه مربوط را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
آرام رانندگی کنید و از شتاب‌گیری شدید یا یدک‌کشی خودداری کنید، چون ممکن است کنترل بوست سمت B محدود یا ناپایدار باشد. اگر موتور توان زیادی از دست داد، صدای غیرعادی توربو ایجاد کرد یا دود زیادی تولید کرد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.