معنای کد
مشابه P24D5 است، با این تفاوت که ولتاژ سیگنال بیشتر از محدوده قابل قبول است. سیستم تبخیر سوخت، بخار بنزین را از باک جمع‌آوری و به هوای ورودی موتور هدایت می‌کند؛ نشتی یا گیرکردن شیرهای تخلیه بخار باعث انتشار هیدروکربن‌ها و مردودی در آزمون آلایندگی می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور یا سوئیچ فشار B سیستم EVAP فشار را در بخش ثانویه‌ای از سیستم کنترل بخار سوخت پایش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که سیگنال مدار B از محدوده معقول ماژول بالاتر برود؛ این وضعیت ممکن است در صورت تماس سیم سیگنال با منبع تغذیه یا خرابی مدار سنسور رخ دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیگنال به برق
- پین‌های سوکت دچار خوردگی - مقاومت کنتاکت بالا
- سیم تغذیه تحت فشار و گیرکرده به منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال استشمام بوی سوخت در نزدیکی باک یا محفظه موتور
- مردودی در معاینه فنی آلایندگی
- ممکن است هشدار شل بودن در باک ظاهر شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و ولتاژ زنده سنسور B را بررسی کنید تا تأیید شود سیگنال بالاتر از محدوده است.
- سوکت و دسته‌سیم سنسور B را از نظر خوردگی، پین شل، عایق له‌شده یا تماس با مسیر برق بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو، سیم سیگنال سنسور B را از نظر اتصال به منبع تغذیه آزمایش کنید.
- سیگنال را در سمت سنسور و ماژول اندازه‌گیری کنید تا محل ورود ولتاژ بالا به مدار پیدا شود.
- اگر مدار سالم است، سنسور یا سوئیچ فشار B را مطابق مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم مدار B را که بر اثر له‌شدگی یا ساییدگی با منبع تغذیه تماس دارد تعمیر کنید.
- سوکت سنسور B را تمیز و محکم کنید یا ترمینال‌های آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- اتصال کوتاه به منبع تغذیه در مدار سیگنال B را برطرف کنید.
- اگر با سیم‌کشی صحیح، خروجی سنسور یا سوئیچ فشار B همچنان بالاست، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
معمولاً می‌توانید رانندگی کنید، اما ممکن است سیستم EVAP فشار بخار سوخت را درست پایش نکند و خودرو در آزمون آلایندگی مردود شود. اگر بوی شدید سوخت حس می‌کنید یا نشتی قابل‌مشاهده‌ای هست، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.