معنای کد
سنسور PM روی بانک 1 نمی‌تواند نمونه اگزوز معتبری به دست آورد - پراب کثیف شده، مسیر اگزوز در محل سنسور مسدود شده یا واشر سنسور نشتی دارد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور ذرات معلق (PM) بانک 1 از اگزوز نمونه‌برداری می‌کند تا سیستم پس‌پالایش انتشار دوده را پایش کند. کد P24DA زمانی ثبت می‌شود که سنسور نتواند نمونه معتبری بگیرد؛ علت می‌تواند آلوده‌شدن پراب، گرفتگی مسیر نمونه‌برداری یا نشتی در محل نصب باشد. این کد به‌تنهایی ثابت نمی‌کند سنسور خراب است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- پراب سنسور ذرات معلق کثیف یا آسیب‌دیده
- محدودیت در مجرای نمونه‌برداری اگزوز
- نشتی در محل نصب یا واشر سنسور
- ایراد در سیم‌کشی یا سوکت سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- هشدار سنسور ذرات معلق یا پس‌پردازش
- مردودی در معاینه فنی آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و هرگونه هشدار سنسور PM یا سیستم پس‌پالایش را ثبت کنید تا زمان بروز خطای نمونه‌برداری بانک 1 مشخص شود.
- سوکت و سیم‌کشی سنسور PM بانک 1 را از نظر شل‌بودن، خوردگی، آسیب حرارتی یا ساییدگی بررسی کنید.
- محل نصب و آب‌بندی سنسور را از نظر رد دوده یا نشانه‌های دیگر نشتی اگزوز در نقطه نمونه‌برداری بررسی کنید.
- طبق روش سرویس خودرو، پراب سنسور و مسیر نمونه‌برداری بانک 1 را از نظر آلودگی، آسیب یا گرفتگی بررسی کنید.
- اگر مسیر نمونه‌برداری و آب‌بندی باز و سالم‌اند، عملکرد سنسور و سیم‌کشی را مطابق مشخصات سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا اتصال نامناسب سنسور PM بانک 1 را تعمیر کنید.
- با تعویض یا نصب صحیح آب‌بندی، نشتی محل نصب سنسور را برطرف کنید.
- اگر پراب آلوده یا مسیر نمونه‌برداری گرفته قابل‌سرویس است، طبق روش سازنده آن را تمیز کنید.
- اگر سنسور PM بانک 1 آسیب‌دیده یا در آزمایش مردود است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
این ایراد عمدتاً پایش آلایندگی را تحت تأثیر قرار می‌دهد؛ اگر خودرو هشدار یا مشکل دیگری در رانندگی ندارد، معمولاً رانندگی عادی ممکن است. آن را برای مدت طولانی نادیده نگیرید، چون ایراد آلایندگی ممکن است باعث مردودی در آزمون شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.