معنای کد
مشابه P24A7 است، با این تفاوت که خط کنترل به منبع تغذیه اتصال کوتاه شده است. سیستم EGR گاز بی‌اثر اگزوز را با هوای ورودی مخلوط می‌کند تا دمای اوج احتراق را کاهش دهد؛ مقدار کم آن NOx را افزایش می‌دهد و مقدار زیاد آن باعث احتراق ناقص و بد کار کردن موتور می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
پمپ مایع خنک‌کننده EGR مایع خنک‌کننده را از طریق خنک‌کننده به گردش درمی‌آورد تا گرما را از اگزوز بازگشتی دور کند. ماژول کنترل خط کنترل پمپ را زیر نظر دارد و زمانی که آن خط بالا خوانده می‌شود، که می‌تواند در صورت اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه رخ دهد، P24AA را ثبت می‌کند. در این صورت پمپ ممکن است طبق انتظار سوییچ نکند و خطر خنک شدن ضعیف خنک‌کننده EGR را به همراه داشته باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه خط کنترل به منبع تغذیه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- سیم تغذیه‌ای که به منبع B+ ساییده شده است
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- صدای تق تق یا پینگ تحت بار
- افت توان و مکث در شتاب‌گیری
- احتمال کارکرد نامنظم در دور آرام
- مردودی در تست آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و فرمان پمپ و فیدبک را بررسی کنید تا ببینید آیا خوانش بالا با روشن یا خاموش بودن پمپ رخ می‌دهد یا خیر.
- دسته سیم پمپ را از نظر عایق پینچ شده یا ذوب شده در جایی که سیم کنترل می‌تواند با سیم تغذیه یا فید باتری تماس پیدا کند، بررسی کنید.
- سوکت پمپ را از نظر خوردگی، رطوبت، اتصال شل یا ترمینال عقب‌رفته بررسی کنید.
- با استفاده از روش تست مدار سازنده، بررسی کنید که آیا خط کنترل به ولتاژ تغذیه اتصال کوتاه دارد و دسته سیم را در حالی که مدار را مانیتور می‌کنید، تکان دهید.
- اگر سیم‌کشی به تغذیه اتصال کوتاه ندارد، پمپ و خروجی ماژول کنترل را طبق روش سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- بخش پینچ شده‌ای را که سیم کنترل پمپ با منبع تغذیه تماس پیدا می‌کند، تعمیر کنید.
- سوکت پمپ را تمیز و محکم کنید یا ترمینال آسیب‌دیده را تعویض کنید.
- عایق سیم کنترل ذوب شده یا ساییده شده را تعمیر کنید.
- اگر خطای داخلی خط کنترل را به سمت بالا می‌راند، پمپ را تعویض کنید.
- اگر خروجی ماژول کنترل ثابت در بالا تأیید شد، آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
تا زمانی که خطای خط کنترل تعمیر شود، رانندگی را به سفرهای ضروری با بار سبک محدود کنید، زیرا ممکن است پمپ به درستی سوییچ نکند و خنک‌کننده EGR بیش از حد گرم شود. اگر ناک زدن بدتر شد یا موتور بیش از حد گرم شد، متوقف شوید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.