معنای کد
مدار کنترل پمپ اختصاصی خنک‌کننده EGR باز است؛ پمپ کار نمی‌کند و دمای خنک‌کننده EGR از آستانه ایمنی فراتر می‌رود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
پمپ مایع خنک‌کننده EGR، مایع خنک‌کننده را در خنک‌کننده EGR به گردش درمی‌آورد تا پیش از ورود گاز اگزوز به سامانه EGR، گرمای آن گرفته شود. ماژول کنترل مدار فرمان پمپ را پایش می‌کند و اگر مدار باز باشد، P24A7 را ثبت می‌کند؛ در این حالت نمی‌تواند با اطمینان به پمپ فرمان کار بدهد. بدون گردش مایع خنک‌کننده، خنک‌کننده EGR ممکن است بیش از حد گرم شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی در پمپ یا سیم‌کشی
- پینی که از بدنه سوکت عقب رفته است
- ترک خوردن اتصال لحیمی داخل ماژول یا سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- صدای تق تق یا پینگ تحت بار
- افت قدرت و تقه زدن موتور
- احتمال کارکرد نامنظم در دور آرام
- مردودی در تست آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- از اسکن‌تول برای ثبت داده‌های فریز فریم استفاده کنید و بررسی کنید که آیا ماژول در هنگام وقوع خطا به پمپ خنک‌کننده EGR فرمان داده است یا خیر.
- سوکت پمپ را از نظر پین عقب‌رفته، خوردگی، اتصال شل یا سیم‌کشی آسیب‌دیده بررسی کنید، زیرا اتصال ضعیف می‌تواند مدار کنترل را قطع کند.
- دسته سیم بین پمپ و ماژول کنترل را از نظر پارگی، ساییدگی یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- با تست مدار طبق روش سازنده، تداوم سیم‌کشی و پمپ را بررسی کنید و تغذیه برق و منفی مربوطه را تأیید کنید.
- اگر سیم‌کشی و پمپ بررسی شدند، خروجی ماژول کنترل را تست کنید و از نظر خطای اتصال داخلی، مانند لحیم ترک‌خورده، بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شاخه پمپ را دوباره وصل کنید و هرگونه ترمینال شل را محکم کنید.
- بخش باز یا آسیب‌دیده در اثر حرارت سیم‌کشی پمپ را تعمیر کنید.
- ترمینال سوکت که عقب رفته یا خورده شده است را تعویض کنید.
- اگر مدار پمپ از داخل قطع است، پمپ مایع خنک‌کننده EGR را تعویض کنید.
- اگر درایور پمپ دارای خطای داخلی است، ماژول کنترل را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
از بارهای سنگین و رانندگی طولانی‌مدت تا زمان بازیابی عملکرد پمپ خودداری کنید، زیرا خنک‌کننده EGR ممکن است بیش از حد گرم شود و عملکرد موتور یا آلایندگی بدتر شود. اگر ناک زدن واضح شد یا موتور بیش از حد گرم شد، متوقف شوید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.