معنای کد
وقتی تزریق ماده احیاکننده در حالت حلقه‌بسته انجام می‌شود، کنترل‌گر شیر دوزینگ را تا حداکثر باز می‌کند، اما نمی‌تواند دبی مورد نیاز AdBlue را تأمین کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سامانه دوزینگ ماده احیاکننده، AdBlue/DEF را به داخل اگزوز تزریق می‌کند تا کاتالیزور SCR بتواند انتشار NOx را کاهش دهد. در طول دوزینگ در حلقه-بسته، کنترل‌کننده جریان درخواست‌شده را با جریان اندازه‌گیری‌شده مقایسه می‌کند و فرمان باز شدن بیشتر شیر دوزینگ را صادر می‌کند؛ کد P249D زمانی ثبت می‌شود که شیر به حد مجاز باز شدن خود می‌رسد اما جریان همچنان زیر هدف باقی می‌ماند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- فشار پایین ماده احیاکننده به‌دلیل ضعیف بودن پمپ یا وجود گرفتگی
- گرفتگی یا محدودیت در مسیر انژکتور دوزینگ
- نشتی در لوله مایع کاهنده
- خرابی سنسور فشار یا دبی
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت ادبلو/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از نادیده گرفتن هشدار
- مردودی در تست آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و فشار و جریان زنده ماده احیاکننده را در طول رویداد دوزینگ بررسی کنید تا تأیید شود شرایط جریان پایین تکرارپذیر است.
- سطح AdBlue/DEF را بررسی کرده و مخزن، ناحیه پمپ، لوله‌ها و اتصالات را از نظر نشتی یا آسیب مرئی که می‌تواند فشار را کاهش دهد، بازرسی کنید.
- انژکتور دوزینگ را از نظر وجود رسوبات یا ماده احیاکننده کریستال‌شده که می‌تواند خروجی آن را مسدود کند، بررسی کنید.
- لوله‌ها و فیلترهای ماده احیاکننده (در صورت نصب) را از نظر تاخوردگی، مسدود شدن یا محدودیت‌هایی که می‌تواند دبی را محدود کند، بررسی کنید.
- خروجی پمپ را تست کرده و مقادیر فشار را با مشخصات سازنده مقایسه کنید تا پمپ ضعیف یا افت فشار پیدا شود.
- پیش از تعویض قطعات، خوانش‌های سنسور فشار و جریان و سیم‌کشی آن‌ها را با روش تشخیصی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پر کردن مخزن با AdBlue/DEF صحیح در صورت پایین بودن سطح آن.
- تعمیر لوله یا اتصال نشتی‌دار یا آسیب‌دیده ماده احیاکننده.
- تمیز کردن یا تعویض انژکتور دوزینگ محدودشده با استفاده از روش سرویس خودرو.
- برطرف کردن گرفتگی لوله یا فیلتر ماده احیاکننده.
- تعویض پمپ یا سنسور فشار/جریان فقط پس از اینکه تست‌ها خرابی آن‌ها را تأیید کردند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
رانندگی را محدود کنید و زود برای عیب‌یابی اقدام کنید؛ دوزینگ کمتر از حد هدف می‌تواند انتشار NOx را افزایش دهد و هشدار AdBlue یا شمارش معکوس برای جلوگیری از استارت مجدد را فعال کند. شمارش معکوس را نادیده نگیرید، چون ممکن است خودرو پس از آن دیگر روشن نشود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.