کد خطای OBD-II

P2445: پمپ سیستم تزریق هوای ثانویه بانک 1 پس از فرمان خاموشی همچنان کار می‌کند

معنای کد

پمپ هوای ثانویه پس از اتمام بازه استارت سرد و پس از اینکه ای‌سی‌یو فرمان خاموش شدن را صادر کرده است، به کار خود ادامه می‌دهد. معمولاً دلیل آن جوش خوردن پلاتین‌های رله و گیر کردن آن در حالت بسته است که پمپ را به طور دائم به ولتاژ باتری متصل می‌کند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
  • روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود

نحوه عملکرد

پمپ تزریق هوای ثانویه در طول یک دوره محدود استارت سرد کار می‌کند، سپس باید خاموش شود. ماژول کنترل موتور پمپ ردیف ۱ و مدار کنترل آن را پایش می‌کند تا تأیید کند که با صدور فرمان متوقف می‌شود. P2445 زمانی تنظیم می‌شود که پمپ ردیف ۱ پس از آن فرمان به کار خود ادامه دهد، که معمولاً به این دلیل است که رله بسته می‌ماند یا سیم کنترل به برق اتصال کوتاه پیدا کرده است.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. گیر کردن رله پمپ در حالت بسته
  2. اتصال کوتاه خط درایو به منبع تغذیه
  3. تجمع دوده یا رسوبات مانع از حرکت آزادانه

علائم

  • روشن شدن چراغ چک موتور
  • ادامه کار کردن پمپ هوا پس از استارت زدن
  • صدای غیرعادی از پمپ هوا
  • احتمال تخلیه شارژ باتری در صورت تداوم کارکرد پمپ

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های دستگاه عیب‌یاب و اطلاعات فریز فریم را بررسی کنید تا تأیید کنید که پمپ ردیف ۱ در حالی که به کار خود ادامه می‌دهد، فرمان خاموش شدن را دریافت کرده است.
  2. پمپ ردیف ۱، رله، فیوز، کانکتور و سیم‌کشی را از نظر آسیب، گرمای بیش از حد، خوردگی، یا اتصال سیم به منبع تغذیه بررسی کنید.
  3. در حالی که پمپ به طور غیرمنتظره‌ای کار می‌کند، بررسی کنید که آیا با برداشتن رله متوقف می‌شود یا خیر؛ این به تمایز رله گیر کرده از خطای مدار کنترل کمک می‌کند.
  4. با پیروی از نمودار سیم‌کشی و مشخصات سازنده، رله و سیم‌کشی کنترل پمپ ردیف ۱ را از نظر پیوستگی ناخواسته به برق تست کنید.
  5. اگر کنترل الکتریکی درست است، پمپ و لوله‌کشی هوا را از نظر گیر کردن، آلودگی یا آسیب بررسی کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • رله‌ای را که پس از فرمان خاموش شدن پمپ بسته باقی می‌ماند، تعویض کنید.
  • سیم کنترل پمپ ردیف ۱ که به برق اتصال کوتاه پیدا کرده یا کانکتور آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
  • اگر تست‌های مدار جزء کنترل پمپ معیوب را شناسایی کردند، آن را تعویض کنید.
  • پمپ ردیف ۱ یا جزء سیستم هوای گیر کرده یا آسیب‌دیده را تعمیر یا تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

از پارک کردن خودرو با پمپ در حال کار خودداری کنید، زیرا می‌تواند باتری را خالی کند و ممکن است پمپ را داغ کرده یا فرسوده کند. اگر پس از خاموش شدن به کار خود ادامه داد، فوراً به رفع خطا بپردازید.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک