معنای کد
کنترل حلقه بسته جاذب NOx به حد بالای خود رسیده است. این کد به خودی خود خرابی جاذب یا شرایط غنی موتور را مشخص نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
کنترل حلقه‌بسته جاذب NOx عملکرد پس‌پردازش را با استفاده از بازخورد سنسور NOx تنظیم می‌کند. P21B3 به این معنی است که کنترل در حین تلاش برای حفظ نتیجه مورد انتظار به حد نهایی خود رسیده است؛ این وضعیت حدی به خودی خود اثبات نمی‌کند که جاذب خراب شده است یا موتور با مخلوط غنی کار می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- افت بازدهی یا فرسودگی جاذب NOx
- خوانش نادرست سنسور NOx
- نشتی اگزوز تاثیرگذار بر اندازه‌گیری‌های NOx
- شرایط کاری موتور خارج از محدوده مورد انتظار
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت مایع AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره چشم‌پوشی
- مردودی در معاینه فنی آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کرده و خوانش‌های NOx بالادست و پایین‌دست و داده‌های کنترل جاذب را (در صورت وجود) مقایسه کنید.
- کدهای مربوط به موتور، سنسور NOx، دمای اگزوز یا پس‌پردازش را که می‌توانند توضیح دهند چرا کنترل به حد نهایی خود رسیده است، بررسی کنید.
- اگزوز اطراف سنسورهای NOx و جاذب را از نظر نشتی بررسی کنید و کانکتورها و سیم‌کشی سنسور را از نظر آسیب یا خوردگی بازرسی کنید.
- داده‌های زنده سنسور NOx را تحت شرایط موجود در فریز فریم مانیتور کنید تا به دنبال خوانش‌های نامعقول یا جاذبی باشید که NOx را به طور مطلوب کاهش نمی‌دهد.
- اگر خوانش‌های سنسور و سلامت اگزوز سالم بودند، شرایط کاری موتور و راندمان جاذب را با استفاده از روش تشخیصی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- نشتی اگزوز که بر اندازه‌گیری‌های سنسور NOx تأثیر می‌گذارد را تعمیر کنید.
- سیم‌کشی یا کانکتورهای آسیب‌دیده سنسور NOx را تعمیر کنید.
- سنسور NOx را که در تست‌های دقت یا پاسخگویی مشخص‌شده مردود می‌شود، تعویض کنید.
- خطای شناسایی‌شده در عملکرد موتور را تعمیر کنید یا اگر تست‌ها تأیید کردند جاذب ناکارآمد است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو به طور عادی کار می‌کند، رانندگی محدود معمولاً امکان‌پذیر است، اما از به تأخیر انداختن عیب‌یابی خودداری کنید زیرا انتشار NOx ممکن است افزایش یابد. به هرگونه شمارش معکوس یا هشدار استارت مجدد DEF/AdBlue توجه کنید؛ این خطا می‌تواند باعث رد شدن در تست آلایندگی شود و در نهایت ممکن است استارت مجدد را محدود کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.