معنای کد
دمای جاذب NOx در بانک 2 از حد کالیبره‌شده فراتر رفته است. این کد علت را مشخص نمی‌کند و وقوع آسیب به قطعه را نیز تأیید نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
جاذب NOx روی بنک 2 اکسیدهای نیتروژن را در اگزوز ذخیره کرده و به طور دوره‌ای گرم می‌شود تا آن‌ها را آزاد یا کاهش دهد. ماژول کنترل دمای آن را با استفاده از داده‌های سنسور دمای اگزوز ردیابی می‌کند و زمانی که دمای گزارش‌شده یا محاسبه‌شده جاذب بنک 2 از حد مجاز کالیبره‌شده فراتر رود، این کد را ثبت می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- گرمایش بیش از حد جاذب NOx هنگام گوگردزدایی یا باززایی
- خوانش نادرست سنسور دمای اگزوز
- ایراد سوخت‌رسانی یا احتراق که گرمای اگزوز را بیش از حد افزایش می‌دهد
- محدودیت در مسیر اگزوز یا مشکل جریان
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت مایع AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره چشم‌پوشی
- مردودی در معاینه فنی آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کرده و دمای زنده جاذب و اگزوز بنک 2 را بررسی کنید تا ببینید شرایط دمای بیش از حد چه زمانی رخ می‌دهد.
- خوانش‌های دمای بنک 2 را از زمان استارت سرد با سایر سنسورهای دمای اگزوز مقایسه کنید؛ یک خوانش نامعقول می‌تواند به خرابی سنسور یا مدار اشاره کند.
- سنسور دمای بنک 2، کانکتور و سیم‌کشی آن را از نظر آسیب حرارتی، خوردگی، اتصالات شل یا تماس با اگزوز بررسی کنید.
- سایر کدهای ذخیره‌شده یا در انتظار را بررسی کرده و تاریخچه احیا یا زدودن سولفات را برای رویدادهای گرمایشی مکرر یا غیرعادی طولانی‌مدت بازبینی کنید.
- داده‌های سوخت‌رسانی و احتراق را برای خطاهایی که می‌توانند حرارت اگزوز را افزایش دهند ارزیابی کنید، و اگزوز را از نظر انسداد یا جریان غیرعادی با استفاده از روش‌های سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی و کانکتورهای آسیب‌دیده یا شل در سنسور دمای اگزوز بنک 2 را تعمیر کنید.
- سنسور دمای بنک 2 را فقط پس از تأیید نادرست بودن خوانش آن تعویض کنید.
- هرگونه خطای سوخت‌رسانی یا احتراق که دماهای اگزوز را بیش از حد بالا می‌برد، اصلاح کنید.
- مشکل انسداد یا جریان اگزوز شناسایی‌شده در طول تست را تعمیر کنید.
- پس از تأیید علت، خطای کنترل احیا یا زدودن سولفات را برطرف کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر هشدار دما یا NOx ظاهر شد یا موتور غیرعادی کار کرد، از بار سنگین و رانندگی مداوم خودداری کنید؛ حرارت بیش از حد می‌تواند به قطعات پس‌پردازش اگزوز آسیب برساند. خطا را به سرعت برطرف کنید، زیرا عملکرد آلایندگی ممکن است بدتر شود و ممکن است شمارش معکوس عدم استارت مربوط به AdBlue/DEF آغاز شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.