کد خطای OBD-II

P20ED: پیش‌کاتالیزور NOx سیستم SCR - دمای بیش از حد بنک 1

معنای کد

ماژول تشخیص می‌دهد که پیش‌کاتالیزور NOx سیستم SCR در بنک 1 از آستانه دمای مجاز خود فراتر رفته است. زمانی که دمای اندازه‌گیری‌شده یا محاسبه‌شده پیش‌کاتالیزور تحت شرایط مانیتورینگ بالاتر از حد کالیبره شده باشد، این کد ثبت می‌شود.

نحوه عملکرد

پیش‌کاتالیزور SCR، مرحله بالادستی تصفیه NOx در سیستم پس‌پالایش اگزوز بانک 1 است. ماژول دمای آن را با استفاده از سنسور دمای اگزوز یا مقدار محاسبه‌شده پایش می‌کند. اگر دمای پیش‌کاتالیزور بانک 1 هنگام پایش بالاتر از حد کالیبره‌شده بماند، این کد ثبت می‌شود.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. سنسور دمای اگزوز معیوب
  2. دمای بیش از حد موتور یا اگزوز
  3. تزریق نادرست عامل احیاکننده
  4. گرفتگی در مسیر اگزوز
  5. آسیب به پیش‌کاتالیزور SCR

علائم

  • روشن شدن چراغ چک موتور
  • کاهش توان موتور
  • هشدار اگزوز یا آلایندگی
  • مصرف سوخت بالا

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های فریزفریم و مقادیر زنده دما در اطراف پیش‌کاتالیزور بانک 1 را بررسی کنید تا زمان رخداد دمای بیش از حد مشخص شود.
  2. سنسور دما و سیم‌کشی پیش‌کاتالیزور بانک 1 را از نظر آسیب حرارتی، اتصال نامناسب یا نشانه‌های نشتی اگزوز بررسی کنید.
  3. مقدار سنسور را هنگام گرم‌شدن و کارکرد با سایر دماهای اگزوز مقایسه کنید تا مقدار بالای نامعقول شناسایی شود.
  4. ایرادهای موتور، احیای DPF، تزریق عامل احیاکننده و گرفتگی اگزوز را که می‌توانند دمای پیش‌کاتالیزور را بالا ببرند بررسی کنید.
  5. پیش‌کاتالیزور بانک 1 و بخش‌های مجاور اگزوز را از نظر گرفتگی یا آسیب حرارتی بررسی کنید و رساندن عامل احیاکننده را با مشخصات سازنده بسنجید.

راه‌حل‌های رایج

  • سیم‌کشی آسیب‌دیده یا اتصال نامناسب سنسور دمای پیش‌کاتالیزور بانک 1 را تعمیر کنید.
  • اگر نادقیق بودن مقدار سنسور تأیید شد، آن را تعویض کنید.
  • ایراد بالادستی موتور، احیا یا تزریق عامل احیاکننده را که موجب گرمای بیش از حد اگزوز می‌شود، برطرف کنید.
  • نشتی یا گرفتگی اگزوز مؤثر بر پیش‌کاتالیزور بانک 1 را تعمیر کنید.
  • پیش‌کاتالیزور SCR بانک 1 را که آسیب آن تأیید شده است، تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

تا زمان عیب‌یابی ایراد دمای پیش‌کاتالیزور بانک 1، بار را سبک نگه دارید و از یدک‌کشی خودداری کنید، چون ادامه داغ‌شدن بیش از حد می‌تواند به سیستم پس‌پالایش آسیب بزند. اگر توان به‌شدت افت کرد یا هشدار اگزوز از وجود ایرادی جدی خبر داد، توقف کنید.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای نزدیک