معنای کد
ماژول کنترل این وضعیت خطا را تشخیص داده است. این انژکتور برای افزایش دما و احیای فیلتر ذرات دیزل (DPF)، سوخت را به اگزوز تزریق می‌کند؛ سوخت‌رسانی به موتور وظیفه این انژکتور نیست.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
انژکتور سوخت پس‌پالایش B برای کمک به گرم‌کردن DPF هنگام احیا، سوخت را به اگزوز تزریق می‌کند؛ این انژکتور سوخت‌رسانی به موتور را انجام نمی‌دهد. کد P20D6 یعنی ماژول کنترل تشخیص داده است که انژکتور B هنگام نیاز به سوخت، بسته مانده و در نتیجه گرمای مورد انتظار برای احیا به اگزوز نرسیده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- انژکتور گیر کرده در حالت بسته
- تجمع کربن یا ذرات مانع از حرکت آزادانه
- سایش قطعه در اثر کارکرد و سن - لقی مکانیکی
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احیای DPF ممکن است مختل شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و بررسی کنید هنگام از کار افتادن انژکتور B، احیا درخواست شده یا فعال بوده است.
- سوکت و دسته‌سیم انژکتور B را از نظر شل بودن پایه‌ها، خوردگی یا آسیبی که ممکن است عملکرد آن را مختل کند، بررسی کنید.
- پس از خنک‌شدن اگزوز، ناحیه نازل انژکتور B را از نظر رسوب یا گرفتگی قابل مشاهده بررسی کنید.
- اگر برای خودرو در دسترس است، با آزمون عملگر اسکن‌تولِ پشتیبانی‌شده بررسی کنید که انژکتور B به فرمان پاسخ می‌دهد یا نه.
- اگر بررسی‌های مدار نتیجه مطلوب داشت، طبق دستورالعمل سازنده گیرکردن یا گرفتگی انژکتور B را آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اتصال شل، خورده یا آسیب‌دیده انژکتور B را تعمیر کنید.
- اگر کربن یا ذرات مانع حرکت انژکتور B شده‌اند و سازنده تمیزکاری را مجاز می‌داند، آن را تمیز کنید.
- اگر انژکتور B همچنان بسته می‌ماند یا آزمون عملکرد مشخص‌شده را نمی‌گذراند، آن را تعویض کنید.
- هر منبع آلودگی را که باعث گرفتگی انژکتور B می‌شود، برطرف کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو عادی کار می‌کند، ممکن است بتوانید مسافتی کوتاه و با احتیاط رانندگی کنید؛ اما ادامه استفاده می‌تواند باعث افزایش دوده در DPF شود، چون ممکن است احیا کامل نشود. تا زمان عیب‌یابی انژکتور B، از تلاش‌های مکرر برای تحمیل احیا خودداری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.