معنای کد
سیگنال سنسور دمای واحد اندازهگیری ماده احیاکننده متناوب یا نامنظم است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
- روی آلایندگی تأثیر میگذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای واحد اندازهگیری ماده احیاکننده، دمای واحد دوزینگ DEF را به ماژول کنترل آلایندگی گزارش میدهد. ماژول هنگامی که آن سیگنال پرش میکند، قطع میشود یا به طور غیرمنطقی تغییر میکند (غالباً به دلیل لرزش که یک اتصال متناوب را مختل میکند)، کد P20B0 را تنظیم میکند.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- اتصال متناوب سوکت
- سوکت دارای اتصال نامتوالی در اثر لرزش
- مسیردهی دستهسیم در مجاورت قطعه لرزان
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی (NOx)
چطور آن را عیبیابی کنیم
- دادههای فریزفریم را ذخیره کنید و هنگام بروز ایراد، با اسکنتول مقدار دمای واحد اندازهگیری را زیر نظر بگیرید تا ببینید آیا قطع یا جهش دارد.
- با سوییچ بسته، کانکتور سنسور واحد اندازهگیری را از نظر شل بودن، خوردگی، آببندهای آسیبدیده یا پایانههای جابجاشده در محفظه بررسی کنید.
- دستهسیم سنسور را در جایی که از نزدیک قطعات لرزان عبور میکند، از نظر ساییدگی، کشش یا گیره نگهدارنده شل بررسی کنید.
- در حالی که خوانش دمای زنده را پایش میکنید، کانکتور و دستهسیم را به آرامی تکان دهید تا سعی کنید قطعی را بازآفرینی کنید.
- اگر خطا باقی ماند، در حالی که سیمکشی را خم میکنید پیوستگی سنسور و دستهسیم را تست کنید و نتایج را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
راهحلهای رایج
- کانکتور سنسور دمای واحد اندازهگیری را دوباره جا بزنید و محکم کنید.
- پایانههای کانکتور خورده یا شل را تمیز یا تعمیر کنید.
- بخشهای دستهسیمی را که با قطعات لرزان ساییده میشوند، تغییر مسیر داده و محکم کنید.
- اگر سیمکشی سالم است اما سیگنال همچنان نامنظم میماند، سیمکشی آسیبدیده را تعمیر کنید یا سنسور را تعویض کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو ممکن است قابل رانندگی بماند، اما اخطار میتواند به شمارش معکوس استارت نخوردن مربوط به DEF پیشرفت کند و عملکرد آلایندگی ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد. از به تعویق انداختن عیبیابی خودداری کنید، بهویژه اگر شمارش معکوس ظاهر شود.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.