معنای کد
این کد نشان‌دهنده وضعیت ولتاژ پایین در مدار شیر کنترل فشار هوای تزریق ماده احیاکننده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
شیر کنترل فشار هوا، هوای فشرده استفاده شده برای پودر کردن DEF در اگزوز را تنظیم می‌کند. کد P20A8 زمانی تنظیم می‌شود که ماژول کنترل ولتاژی کمتر از حد انتظار را در مدار شیر مشاهده کند که این امر می‌تواند در اثر اتصال کوتاه مدار به بدنه یا مقاومت بیش از حد رخ دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به بدنه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- سایش عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کرده و فرمان زنده شیر و داده‌های مدار را بررسی کنید تا ببینید آیا خوانش پایین به طور مداوم رخ می‌دهد یا تحت شرایط خاصی ایجاد می‌شود.
- کانکتور شیر و دسته‌سیم را از نظر خوردگی، آسیب عایق یا ساییدگی که می‌تواند اجازه دهد مدار با بدنه تماس پیدا کند، بررسی کنید.
- پایانه‌های کانکتور را از نظر خوردگی یا اتصال ضعیف بررسی کنید، به‌ویژه جاهایی که مقاومت می‌تواند خوانش مدار را کاهش دهد.
- با ایزوله کردن برق طبق دستورالعمل سازنده، مدار شیر را از نظر اتصال کوتاه ناخواسته به بدنه تست کنید.
- پیش از در نظر گرفتن خطای ماژول کنترل، پیوستگی سیم‌کشی و عملکرد شیر را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایانه‌های خورده‌شده کانکتور را تمیز یا تعمیر کنید و اتصال ایمن را برقرار سازید.
- عایق دسته‌سیمی را که ساییده شده یا با بدنه تماس پیدا کرده است، تعمیر کنید.
- بخش آسیب‌دیده سیم‌کشی شیر را که اتصال کوتاه به بدنه دارد، تعویض کنید.
- تنها در صورتی که تست تأیید کند قطعه معیوب است، شیر را تعویض کنید یا ماژول کنترل را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو ممکن است همچنان کار کند، اما شیر ممکن است هوای پودرکننده DEF را به درستی تنظیم نکند، که باعث افزایش انتشار NOx و احتمالاً شروع شمارش معکوس استارت مجدد می‌شود. از نادیده گرفتن هرگونه شمارش معکوس یا اخطار آلایندگی خودداری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.