کد خطای OBD-II

P2014: مدار سنسور/سوئیچ موقعیت مجرای ورودی منیفولد هوا (بانک 1)

معنای کد

سیگنال بازخورد موقعیت دریچه IMRC در بانک 1 وجود ندارد یا نامعتبر است. بدون این بازخورد، ECU نمی‌تواند تأیید کند که دریچه به موقعیت فرمان‌داده‌شده رسیده است.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
  • روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود

نحوه عملکرد

سنسور موقعیت مجرای ورودی منیفولد هوا در ردیف ۱، موقعیت فلپ‌های مجرای آن ردیف را به ماژول کنترل گزارش می‌دهد. خطای P2014 زمانی ثبت می‌شود که ماژول، سیگنال فیدبک موقعیت را دریافت نکند یا آن را نامعتبر تشخیص دهد و نتواند تأیید کند که فلپ‌ها به موقعیت دستوری رسیده‌اند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. خرابی سنسور موقعیت
  2. قطع شدن سیم سیگنال

علائم

  • روشن شدن چراغ چک موتور
  • کاهش توان موتور یا شتاب‌گیری کند
  • مکث یا واکنش نامنظم موتور

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های فریز فریم را ثبت کرده و خوانش‌های زنده فرمان مجرا و موقعیت ردیف ۱ (در صورت وجود) را بررسی کنید تا ببینید آیا فیدبک مفقود شده است یا نامعتبر است.
  2. سوکت سنسور موقعیت ردیف ۱ و سیم‌کشی سیگنال را از نظر سوکت شل، سیم آسیب‌دیده، خوردگی یا پین رانده‌شده به عقب بررسی کنید.
  3. با استفاده از نقشه سیم‌کشی، پیوستگی تغذیه، اتصال به بدنه و سیگنال سنسور را بررسی کرده و اندازه‌گیری‌ها را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
  4. اگر اسکن‌تول پشتیبانی می‌کند، مجراهای ردیف ۱ را در کل محدوده کاری‌شان فرمان دهید و مشاهده کنید که آیا موقعیت گزارش‌شده تغییر می‌کند یا خیر.
  5. اگر سیم‌کشی سالم است اما فیدبک همچنان وجود ندارد یا نامعتبر است، پیش از تعویض قطعات، سنسور و مکانیزم مجرا را به طور جداگانه تست کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • سوکت سنسور موقعیت ردیف ۱ را دوباره وصل کرده و سیم‌کشی سیگنال شل یا آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
  • ترمینال‌های سوکت که دچار خوردگی شده‌اند یا به عقب رانده شده‌اند را تمیز یا تعمیر کنید.
  • اگر سنسور موقعیت مجرای ردیف ۱ در تست مشخص‌شده سیگنال مردود شد، آن را تعویض کنید.
  • مکانیزم مجرای ردیف ۱ که گیر کرده یا قطع شده است و مانع از ردیابی موقعیت توسط سنسور می‌شود، تعمیر کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر موتور به نرمی کار کند معمولاً می‌توانید با احتیاط رانندگی کنید، هرچند ممکن است مجراهای ردیف ۱ در موقعیت درست قرار نگیرند و شتاب‌گیری کاهش یابد. از شتاب‌گیری شدید خودداری کنید و به زودی خطای پیش‌آمده را بررسی کنید، به‌ویژه اگر مکث موتور بدتر شود.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک